现代快报讯（记者 徐红艳）年底前连徐高铁将开工，到2020年，南京人就能坐着高铁去连云港了。今天，现代快报记者从江苏省发展改革委获悉，新建连云港至徐州铁路可行性研究报告已于9月18日获得国家发展改革委正式批复，计划今年年底开工，2020年建成通车。

　　据了解，连云港至徐州铁路是国家“十三五”规划《纲要》中确定的重大工程项目，是《国家中长期铁路网》规划中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的重要组成部分，也是江苏省铁路“十三五”规划“三纵四横”快速客运网中的一条横向骨干线路。

　　根据国家发展改革委批复，连徐高铁东起连云港站，西至徐州枢纽后马庄站，途经连云港市东海县，徐州市新沂市、邳州市，全长约180.4公里，铁路等级为高速铁路，时速350公里。全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。工程投资约281.7亿元，计划于2016年底开工建设，2020年建成通车。

　　现代快报记者了解到，拟建连徐高铁在徐州枢纽衔接京沪高铁、郑徐客专，在连云港衔接沿海铁路通道。目前，徐州到连云港只有“K”字头的普通列车，全程需要3个小时左右。连徐高速铁路建成后，连徐两地有望50分钟内通达。而借京沪高铁、郑徐高铁、连徐客专，从南京出发去连云港，两地全程或将控制在2小时左右。目前，南京开往连云港的列车，只有K8356一趟，历时7小时25分，不仅时间长，而且发车时间在凌晨。