从桥梁变迁看城市发展

　　桥，是记忆，是贯穿这座城市变迁的线索；桥，是纽带，是沟通区域和提升城市发展品质的命脉。过去的5年，大淮安的桥梁也迎来了翻天覆地的变化。今天，我们盘点一下这5年中已经完工和正在改建桥梁，记叙桥梁的时代变迁，见证城市的飞速发展。

水门桥

　　水门桥始建于1959年，1960年3月和1985年10月分别进行了两次升级改造。2013年2月28号开始，水门桥迎来了第三次升级改造。2013年12月31日，新水门桥建成通车。有着50多年桥龄的老水门桥实现了“华丽转身”。新水门桥桥宽53.94米，主桥面设置6进4出共10个机动车道和两个慢车道、两个人行道。 

北门桥

　　北门桥是淮安城区现存的存在时间较长的桥梁之一，最早的历史可追溯至清康熙九年(1670年)。2016年元旦，新的北门大桥正式开放交通，迎接南来北往的人们。桥面道路拓宽至25米，比老桥宽了10米，为双向四车道，桥的四角则建有四座古朴典雅的桥亭，为里运河文化长廊又增添了一处新的景观。

　　2014年建成通车的淮海路盐河大桥，桥长258.5米，宽46.6米，双向8车道。大桥建成通车改善了盐河两岸乃至淮安城市的交通现状。　

　　2012年11月8日，淮安市北京路盐河大桥顺利建成通车。北京路盐河大桥位于淮安市城区主干道上，大桥总长212.6米，桥面总宽为35m，北接线长361.18米，南接线长419.38米。北京路盐河大桥建成后，不仅可以改善盐河两岸的交通状况，还为淮阴城区增添一道地标性的靓丽景观。 

　　正在建设中的淮安市承德北路盐河桥位于淮安市承德北路淮阴区境内盐河上，新建桥梁按矮塔斜拉桥型设计，跨径布置为60+105+60m，桥梁全长228.68m，计划于2016年12月建成通车。 

　　2015年12月30日，淮安市武黄线京杭运河黄码大桥半幅建成通车。黄码大桥横跨京杭大运河，桥梁全长961.04米，桥宽31.5米，采用双向六车道城市次干路标准，设计车速40千米每小时。全部桥梁建设工作预计在2017年6月底前完成。

　　淮海路跨古淮河桥，淮安人俗称“黄河桥”。2016年3月1日零时起，“黄河桥”正式封闭交通，进入实体工程施工。该工程工期为15个月，计划于2017年6月份建成。建成后的新桥全长150米，桥梁总宽49米，双向八车道，设计速度40公里/小时，新建桥梁汽车荷载等级为城市-A级。 

　　2013年6月6日，承德路京杭运河大桥作为市政府中心城市建设重点项目正式开工建设。该项目北连延安东路，南接正大路，桥长903.33米，桥面总宽31.5米，双向六车道。2014年12月17日大桥主体建成通车。 

　　京杭运河淮海路大桥即大运河桥将从2016年9月20日起封闭改造。届时，老桥将拆除重建，新建桥梁主体采用独塔双索面斜拉桥结构，桥宽38米、双向六车道，设计车速50公里/小时，工期30个月。