​今天上午，上海铁路局与南京市人民政府签署协议，将南京长江大桥公路桥资产移交给南京市，并由南京市牵头进行公路桥维修改造工作。

　　南京长江大桥是我国第一座自行设计、自行施工的跨越长江天堑的公、铁两用桥，建成至今已经安全运营了48年，大桥资产及运营养护职能此前归属于铁路部门。为便于桥梁管理，强化属地职责，2014年至今，上海铁路局与南京市政府开展多次友好协商，明确了大桥公路桥资产及管理维护职能移交有关事项。

　　今天上午，移交协议正式签署。这次移交的南京长江大桥公路桥资产包括：公路桥南北引桥、正桥及附属照明设施部分，公路桥与铁路桥引桥共用部分等。今后，南京市公路管理处负责公路桥日常养护、路政管理工作。南京市相关部门将根据国家和省相关批复要求，组织开展大桥维修改造工程。

　　【新闻链接：南京长江大桥封闭维修】

　　南京长江大桥要封闭维修，最早是在2015年8月提出的。当时，南京市交通局受市政府委托，正在对南京长江大桥大修进行工程可行性研究。当时公示披露，此次大桥维修将投资约9亿元，工期预计两年半。

　　那么，在2015年8、9两个月先后公布第一、第二次环评公示后，南京长江大桥封闭维修工程在12月正式发布了环评全本公示。除了明确长江大桥封闭维修预计工期为27个月外，现有大桥的标志性建筑大小桥头堡在维持原状不变的前提下，和灯光亮化一起都将同步翻新改造。

　　在2016年1月结束的南京市两会上，宣布长江大桥最快会在今年下半年启动封闭。

　　紧接着在2月份，2016年南京交通运输工作会议上的消息是，长江大桥封闭维修方案已正式上报国家发改委，具体包含全封闭和半封闭两套方案。2月底，环评文件也已经正式提交给环保部门。

　　2016年7月，国家发改委官网公示了“关于南京长江大桥公路桥维修改造工程项目建议书的批复”。国家发改委同意对大桥公路桥进行封闭维修改造，以消除安全隐患，项目估算总投资为10.9亿元，建设工期约27个月。预计于10月份开始，维修期内，大桥将全程"全封闭"。  

　　目前，南京市交通运输局正按照今年10月大修的计划紧锣密鼓进行，虽然还没有明确具体的日期，但今天的移交仪式，也意味着南京长江大桥大修有了实质性的进展。大桥维修的最新进展，记者也会时刻关注。