南京的公共自行车由于各地区建设时间不同，造成了不同地区公共自行车不能通借通还。通过升级改造，目前江南主城和江北地区已经实现公共自行车卡的通用。5月底 ，仙林地区的公共自行车系统因为升级改造，停止了使用。记者今天从南京公共自行车公司 了解到，明天起，仙林地区的公共自行车恢复使用。

　　【仙林明起恢复运营 与主城 江北一卡通】

　　在仙林地区使用公共自行车的市民，大多数是为了解决从家门口和单位，到地铁站的最后一段路程。不过，相当长时间以来，仙林地区居民总感觉到公共自行车并不方便。

　　一位南京市民告诉记者，他就用两张卡，市区用市区的卡，栖霞栖霞的卡。

　　经过近一个半月的升级改造，南京公共自行车公司今天发布公告，明天起，仙林公共自行车恢复使用。

　　南京公共自行车第一分公司经理刘加会说，江北是一卡通刷，市区也实现了通借通还。

　　【江宁 溧水 高淳系统也将升级改造】

　　明天开始，原有的仙林公共自行车卡将不能使用。持卡的市民，可以到地铁二号线仙林中心站停车场内办公房办理退卡。办理新卡，则不受地点限制。仙林地区公共自行车系统升级改造完成后，南京还将继续推进与江宁，高淳，溧水地区的公共自行车实现一卡通用。

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　　南京公共自行车第一分公司经理刘加会：我们系统是两家系统，我们正在对接，今后可以实现互通。具体什么时候，现在正在联系升级。

　　【新型公共自行车 提升市民舒适度】

　　除了软件的升级，这次硬件也有了改进。此前有市民反映，南京的公共自行车把手黏人，刹车易坏。针对这一问题，南京公共自行车公司采购了一批新型公共自行车。以刹车损坏为例，故障率将可以从原先的一个月200多辆下降至100辆左右。在地铁二号线仙林中心站外，一千辆崭新的公共自行车已经投放到位。

　　南京公共自行车第一分公司经理刘加会：以前车把手因为夏天高温，高温后车把手黏手，现在不会了。以前铃铛在上面很容易掉，现在手摇式，这样比原来方便好用。原来刹车故障率高，现在维修方便。