记者从江苏省气象部门了解到，经过现场勘查研究，气象专家调查组认定，6月23日盐城阜宁地区发生了龙卷风，或达到EF4的高强度龙卷风级别，破坏力巨大。

　　据江苏省气象台专家介绍，专家组认定，6月23日阜宁地区遭受的的确是一场龙卷风。

　　据当时雷达遥感观测资料推测，14:19至14:42期间，在阜宁县城西南方向约5-10公里处，在南北宽约2公里东西长约15公里范围内出现10级以上大风并持续20分钟左右。而自动气象站的直接观测显示，14:20-15:20，阜宁县西南部出现长25公里、宽10公里范围内的8级以上短时大风，最大为阜宁新沟镇34.6米/秒（12级以上，时间为14:29）。

　　根据灾害现场调查的情况，综合气象监测数据分析，结合以往龙卷风风灾破坏力研究，目前估计本次龙卷风强度级别可达EF-4级。 

　　EF4到底是多强的龙卷风

　　EF，是“改进版藤田级数”（Enhanced F-scale）的缩写，这是国际通用的龙卷风强度分级法。该分类法将龙卷分为6级，依次如下（最大风速计量方法：三秒钟持续风速）：

　　EF-0级：最大风速29-38米/秒，即11-13级；

　　EF-1级：最大风速39-49米/秒，即13-15级；

　　EF-2级：最大风速50-60米/秒，即15-17级；

　　EF-3级：最大风速61-73米/秒，即17级或17级以上；

　　EF-4级：最大风速73-89米/秒，即17级以上；

　　EF-5级：最大风速90米/秒或以上，远远超过17级。

　　我国龙卷不多见，以EF-0级（“温和龙卷”）和EF-1级（“一般龙卷”）为主，但“温和”和“一般”只是相对而言，在经济发达、人口稠密地区，白天发生所谓的“一般龙卷”已经可以造成很大的灾害。比如前几年广东东莞境内出现EF-1级龙卷，最大风力达15级，已经造成9人死亡和100多人受伤。

　　通常而言，EF-0、EF-1级龙卷：广告牌被撕毁，活动板房、工棚等简易建筑倒塌，砖瓦房局部受损，孤立大树被连根拔起，部分路牌、电线杆扭曲吹断，汽车有可能会被吹翻。但砖瓦房不会倒塌，框架结构建筑无碍。

　　EF-2和EF-3级别的龙卷风，江苏在过去的几十年间也有发生，数量已经是全国最多。

　　EF-4级已经属于高强级别的龙卷风，在美国中部平原地区发生较多，在我国并不多见。1966年，盐城地区就曾经历过一次。据江苏省气象局专家编纂的《中国气象灾害大典江苏卷》记载，1966年3月3日凌晨1点，盐城3个县遭遇龙卷风，数吨重的变压器被吹过河，盐城电厂钢筋混凝土厂房居然被卷去一角，成为废墟。据统计，龙卷风损坏房屋40.25万间，其中8万多间彻底被夷平，87人被砸死，19334户家庭80440人受灾。此外还发现仅养殖的生猪就被砸死156头，损失粮食2450公斤。

　　为什么2天后气象专家才判定是龙卷风

　　“龙卷风是中小尺度范围内的气象灾害，往往超出了气象设备的监测范围，很难直接观测到数据，”江苏省气象台首席预报员韩桂荣介绍，前天事发时，阜宁新沟镇测到了34.6米/秒的大风，“但这只是被自动气象站捕捉到的风，很可能有更大更强的风，绕开了监测设备，没有捕捉到数据。”

　　所以，目前世界上绝大多数国家和地区，是不是遭遇了龙卷风袭击，不是立马得出了结论，而是先初步判断，然后现场调查受灾情况，灾害现场的痕迹，结合所有掌握的气象观测数据，最后追认的确发生了龙卷风。

　　6月24日凌晨，中央气象台和江苏省气象台会商发布的消息是：综合各观测资料和现场信息，初步判断有龙卷发生，但强飑线和强下击暴流等天气系统也能造成强风，还需要现场勘查研究后再做定论。

　　调查组成员多参加过去年长江沉船事故调查

　　据记者了解，本次调查组的专家中，大多参与过2015年6月“东方之星”客轮翻沉事故的气象原因调查。调查组组长郑永光，是国家气象中心强天气预报中心的高级专家，也是中国研究强对流天气方面的权威，去年曾担任“东方之星”事故调查组气象领域的负责人。

　　2015年6月1日21时30分，隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮，在从南京驶往重庆途中突遇罕见强对流天气，在长江中游湖北监利水域沉没。后经长达半年的调查，国务院事故调查组公布的报告中，认定最终导致东方客轮翻沉的，不是最初判断的龙卷风，而是由突发罕见的“飑线伴有下击暴流”带来的强风暴雨袭击所致。