​自2009年6月，国务院第68次常务会议审议并原则通过《江苏沿海地区发展规划》以来，江苏全省上下特别是沿海各市牢牢抓住战略机遇，坚持规划引导，强化项目带动，加强政策支持，沿海地区的发展步入后发快进、加速崛起的快车道，成为全省增长速度最快，发展活力最强，开发潜力最大的区域之一。

　　这两天，在南通通州湾江海联动开发示范区内，华瑞燃机服务有限公司正在对设备进行紧张的安装调试，五月底将开始试运营。运营后将打破通用、西门子及三菱公司对我国高端燃机检修服务市场的垄断，真正实现燃机检修技术的全套国产化。

　　目前，在通州湾，已经有数十家像华润燃机这样来自上海、苏州、无锡的基地型、引领型企业入驻。吸引他们的正是这里通江达海，连接南北的区域优势。江苏华电通州湾能源有限公司总经理史军表示，在这个地方有广阔的腹地，可以建设大型的集散交易中心，可以节约百分之十到二十的运输成本，对企业的发展提供了一个很好的空间。

　　基础设施曾经是江苏沿海地区发展的“短板”。经过六年多的建设，如今沿海交通、水利、能源等重大基础设施相继建成。“十二五”期间，沿海地区交通基础设施投入超过1400亿元。以连云港港为核心的沿海港口吞吐量突破3亿吨，年均增长超过14.8%。盐城港“一港四区”累计建成万吨级以上码头泊位17个，首次挤身全国沿海亿吨大港行列；南通着力突破海港建设的同时，通州湾港区规划建设扎实推进。沿海集疏运体系建设加快推进，海洋铁路、宁启铁路复线电气化改造建成通车，“三纵五横”干线公路网络基本建成，“一纵两横”干线水运通道网络初步形成。海上风电并网容量全国第一，成为长三角重要能源供应储备基地。

　　有了基础设施的保障，沿海地区在做大做强传统优势主导产业基础上，着力发展临港产业和新兴产业，基本形成了以现代农业为基础、先进制造业为主体、生产性服务业为支撑的产业协调发展新格局。连云港中哈物流基地，盐城国家级可持续发展实验区，南通陆海统筹综合配套改革试验区等一大批重大战略载体平台建设不断取得突破。沿海地区三次产业结构持续优化，由2009年的12.6:51.8:35.6调整为2015年的9.23:46.8:43.97，一产占比首次降至个位数；规模以上工业增加值由2009年的3550.18亿元增长到2015年的6120.11亿元，年均增长14.1%，百亿元工业企业从3个增加到10个，沿海新医药、新材料、新能源、船舶与海工等新兴产业和临港产业加速集聚，形成了明显的竞争优势。现代物流、金融商务、滨海旅游、创意设计等新兴服务业发展势头良好。

　　数据显示，2009年以来，沿海地区生产总值每年跨上一个千亿元级台阶，2015年超过1.25万亿元，年均增长11.5%，高出同期全省年均增幅1.9个百分点，占全省比重从14.5%提高到17.86%。

　　江苏省沿海地区发展办公室主任林一峰表示，江苏沿海地区正好是国家“一带一路”建设，“长江经济带”建设，沿海开发这三大战略的集聚带，“十三五”以及今后一段时期的发展会面临空前的历史性的机遇。新一轮的沿海开发，要贯彻国家的五大发展理念，以供给侧结构调整作为主线，大力推进沿海地区以及周边地区一体化发展，打造“一带一路”的先行基地，江海联动的发展基地，开放合作的门户基地。