每到换季时，就有不少市民反映南京地铁车厢温度不适宜，既有人抱怨空调温度低，也有人吐槽车厢里又闷又热。四月下旬以来，地铁已经开启了空调，为了尽可能满足大多数市民的要求，地铁方派出了专人跟车测试温度，以便及时调整。

　　据了解，南京地铁没有制暖设备，只有制冷和通风设备，每年四月份开始到十月份，规定开启空调制冷模式，一般室外气温达到25度以上就能启动。不过，由于众口难调，一直以来，关于地铁上冷了、热了的投诉始终不断。

　　26号下午，记者跟随南京地铁工作人员乘坐十号线，对整列车厢几个不同位置进行了温度测试。   记者了解到，在通风期，地铁方会根据室外温度调整风量档位；而在空调期，空调总风量则会随着列车的载客量不同进行自动调整。不过，尽管是同一辆列车，每一处的温度也不尽相同，比如对于1、2、10号线，列车两端设有回风口，风量较小，温度高于其他车厢位置。

　　也就是对大多数南京地铁列车而言，多数两头热，中间冷。另外，在高峰期和平峰期，地面高架和地下运行时差异也很大。   工作人员介绍，目前，地铁公司进一步细化了列车空调通风时段风速档位设置标准，同时安排工作人员，高峰期分批次跟车测试温度，并适时开启和调整空调温度，尽可能满足大多数乘客的要求，也欢迎市民拨打地铁热线提意见。江苏城市频道为您报道。