中国江苏网5月9日讯 市区滨河大道设计方案新鲜出炉，将启动施工图设计招投标工作。记者昨天从市住建局市政部门获悉，这条紧邻京杭大运河，连接主城区、生态新城的城市景观大道，目前已完成规划选址工作，道路“红线”也已划定，待施工方案等前期工作完成后，计划争取在下半年正式进场施工。

　　从设计方案上看，这条道路将沿着大运河北岸，一路东南，与翔宇大道一同构建起主城区、生态新城、淮安区之间的紧密联系，同时也将重点配套里运河文化长廊“起、承、转、和”的线路安排，连通沿线相关景观，形成水路、陆路并进游览运河风光的交通新格局。

　　设有慢行专用道

　　从滨河大道建设工程路线走向图看，该条道路起自主城区八亭桥、迎宾大道交叉口附近，沿着京杭大运河北岸，向着东南方向，横跨宁连路跨京杭大运河桥、枚皋路大桥以及规划建设的海天路大桥等三座桥梁。道路全长约6.5公里，计划于今年下半年进场施工，争取在2018年年底前全部竣工通车。

　　滨河大道与三座跨京杭大运河桥的交汇处，计划均以环型引导段的方式，实现车辆的上下桥。市市政部门相关负责人介绍说，以宁连路跨京杭大运河桥为例，由于宁连路是一条淮安进城、出城的重要通道，这里的引导段也较为复杂，根据设想，有可能是双向循环的直连模式上下桥，也可能通过其他的辅助道路(清安路)上下桥， “目前，这些还没有形成最终的定论”。

　　“滨河大道既是一条游览运河的景观通道，也是一条重要的交通分流通道。”市市政部门相关负责人介绍说，道路宽度为27米(部分路段24.5米)，包括机动车双向四车道以及人行道、非机动车道等快慢通行系统。作为一条景观大道，滨河大道还单独设置了一条沿河景观游览通道，“这条道路将是一条慢行专用道，可供游人骑行、步行，以亲近运河盛景”。

　　或成为“运河大道”

　　有业内人士认为，滨河大道位于里运河、大运河之间，且紧邻大运河，而翔宇大道紧靠的是里运河，两条道路的走向总体相似相向，也都是主城连通生态新城、淮安区的重要通道，因此滨河大道分流翔宇大道交通压力的功能，在今后或许会更加凸显。

　　更有业内人士以淮海南北路与北京南北路进行类比认为，随着生态新城板块以及翔宇大道沿线的愈加成熟，翔宇大道有成为第二条淮海南北路的潜质，而今后的滨河大道或许就类似于如今分流淮海南北路交通压力的北京南北路，“北京路也叫月季大道，也是一条景观大道，而滨河大道依托运河盛景，完全有可能成为一条运河大道”。 (记者卜英宝通讯员季煜张江海)