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　　南京首个“无人值守”智能车库开建

　　车位数较同面积传统车库翻3倍

　　南报网讯 （记者 顾小萍 通讯员 支晓丽 张宇）将车开到车库门口就可以下车走人，“机器人”帮你将车停到车位上，车库内也无需任何人值班人员。位于南京红十字医院内、我市首个无人值守智能车库本周正式开建，明年5月投用。相较于同面积的传统车库，这一新型车库更节约空间，车位数能翻三倍。据悉，该车库采用BOT模式，耗资的6000万元全由一家民营企业出资。

　　随着私家车数量的日益增长，停车难矛盾困扰着越来越多的开车人。对于地处老城、空间十分有限的南京红十字医院而言，解决患者就医的停车问题一直让院领导们“焦头烂额”，“院内所有的绿地面积目前已经全部用来停车，也只找出了几十个车位，而这里日门诊量都在千人以上，无法停车几乎日日有投诉。”南京红十字医院院长张革告诉记者，按照医院现有空间，解决医院停车难题只能向地下要空间。按照最早规划，地下车库是按照传统手法建设，需向地下深挖20米，最终只能建成98个停车位。由于医院周边小区较多，车库所在地与居民楼最近只有4米，传统建设手法不仅会对周边建筑产生影响，巨大的噪音也会对居民生会产生影响。因此，车库建设几易方案，最终确定建成高智能的4层立体车库，停车位逼近300个。

　　据介绍，相较于现今较为流行的智能立体车库，该车库无须任何工作人员在现场值班、指挥，开车人只要将车停在车库入口处的相应停车位上就可以下车离开，由“机器人”负责去停车，两分钟左右时间就可以停好。取车前，通过相应APP告知控制中心，站在车库门口，“机器人”又会自动将车子送到车库门口。 

　　“传统地下车库都有大大的进口、出口坡道，车位之间还需留出相应倒车位置，大量的空间被挤占。”施工方、江苏鸿基节能技术股份有限公司工程师周翔亚告诉记者，这一无人值守的智能车库大大节省了空间，“挖掘”出的停车位较同面积的传统车库多了3倍。工程施工扰民系数也将降至最低，“传统建设手法，需用打桩机往地下打进几百根支护桩，噪音很大，而该工程的地下支护桩全是成品桩，用带有钻头的三轴搅拌机搅出一个孔后让桩自由下沉，而挤压出的土因混有水泥会固化，施工作业现场不会有泥浆。”周翔亚说。 

　　据了解，工程投资6000万元，“对于医院而言，这是一笔不小的投入，无力承担。”张革告诉记者，工程采用BOT模式，医院不掏一分钱，由一家民营企业负责投资，之后再从车库运营中获得回报，到一定年限再将车库交给医院。据悉，该停车场明年5月投用后除了对医院病患开放，还将对周边小区、企业开放。