坐在整个敞开的吊椅中，徜徉在紫金山郁郁葱葱的群山林海之间，往返长达一个小时、云中穿行的特别登山之旅，曾经是南京市民最喜爱的约会、游览方式之一。如今，这一记忆即将成为历史，因为这条已陪伴南京市民23年的索道，将于下月10日左右停运改造。

　　紫金山索道建于1993年，全长2350米，建成伊始，曾在南京市民中掀起一股争相乘坐的热潮,紫金山索道即将封闭改造，引发了很多人的童年回忆和怀旧情结。

　　【南京人的怀旧情结 “敞开式”索道带来的刺激与惊喜】

　　到今年紫金山索道已建成并运行23年，从太平门地堡城起，经由紫金山天文台，至头陀岭，曾经是中国最长的单循环固定抱索器吊椅式索道。上个世纪90年代初，紫金山索道是当时热门的新生事物。

　　南京紫金山索道负责人彭建表示，当时非常稀奇，因为当时索道在江苏还没有，市民争先恐后都来感受，还是有轰动效应的。

　　紫金山索道即将停运的消息传出后，唤起不少市民游客的“怀旧”情结。记者发现，前来乘坐的人明显增多。南京市民小陈告诉记者，从小到大因为害怕，她从来没有过来体验过索道，今天她特意带着家人前来乘坐。

　　【紫金山索道改造封闭方案确定 5月10日正式停运改造】

　　记者从中山陵园管理局了解到，紫金山索道将于5月10日左右正式停运改造，工期预计需要一年。

　　紫金山索道负责人表示，索道会从吊椅式改成拖挂吊箱，安全和舒适性都会提高。所以整个老设备都要拆掉。