现代快报网4月7日南京电（通讯员 高炜 记者 余乐）还记得那条斜跨紫金山西南峰、已经成为钟山风景区标志之一的索道吗？还记得坐在敞开式的吊椅上俯视群山林海与大自然零距离接触的刺激吗？还记得与对面来人隔空相望相视一笑的温馨回忆吗？还记得与你心爱的TA互相依偎着沐浴在阳光清风中的浪漫吗？……如今，这些记忆即将成为历史，因为这条已经陪伴南京市民23年的索道即将与大家告别了。

　　下月正式停运改造

　　记者近日从中山陵园管理局获悉，紫金山索道将于5月10日左右正式停运改造，工期预计为12个月，改造后的索道拟采用目前最先进的脱挂6人吊厢式方案，吊箱为封闭式，索道安全性及旅游舒适性将大大提高。

　　据了解，紫金山索道兴建于1993 年，从太平门地堡城（下站）起，经由紫金山天文台（中站），至头陀岭（上站），全长2350米，高差330米，曾经是我国最长的单循环固定抱索器吊椅式索道，建成伊始曾在南京市民中掀起一股争相乘坐的热潮。到今年索道已建成并运行23年，索道支架、运载工具、钢丝绳等基础设备以及大部分电气元器件已老化，机械零部件磨损并出现疲劳现象；加上开放式吊椅相比封闭式安全性较差，且受天气因素影响大，遇大风、雨雪天气无法运营，如遇天气突变造成索道停运，影响游客安全，故相关部门将索道改造计划提上了日程。

　　新索道有望明年5月与广大游客见面

　　据紫金山索道负责人介绍，此次改造包括索道设备更新及站房设施改造两部分。改造后线路不变，仍由地堡城（下站）至山顶公园（上站），保留天文台站（中站），索道长度缩短为2139米，支架数由原来的23座减少为18座。在下、中、上3座站房设施的改造上，将充分利用现有建筑，遵循“顺应地形、隐匿山林，新旧结合、整合统一，服务优先、完善功能”的理念，按照满足索道设备技术规范和需求、兼顾游客服务设施完善的原则进行，并增设缆车车库、售票厅及室内候车室等游客服务配套。同步在索道沿线下方打造一条景观花带，补植常绿树种、彩色树种、乔灌木等景观花木。结合索道改造，山顶公园也将同步提档升级，对头陀岭区域游览线路进行梳理，并调整区域内植被景观。

　　“索道告别游”乘坐有优惠

　　上月，媒体关于紫金山索道即将停运的报道曾经唤起不少市民游客的“怀旧”情结，为了让更多的市民有机会重温或体验那种“云中穿行”的感觉，紫金山索道将面向广大市民游客推出“告别游”怀旧优惠活动。具体为：自4月11日起至5月10日止（双休日和国家法定节假日除外），凡购买成人票乘坐索道往返，只需35元（单程无优惠），1.3米以下儿童免费；双休日和国家法定节假日仍然维持原票价，即成人单程35元，往返60元，1.3米以下儿童单程15元，往返25元；另外，活动期间购票者均可获赠一张景区特别定制的“索道告别游”纪念明信片，将对索道的美好回忆永远定格。

　　同时，在景区微博、微信平台“南京钟山风景名胜区”开展“我与索道的20年”照片有奖征集活动，并从中随机抽选幸运网友，赠送索道乘坐票（仅限非双休日和国家法定节假日使用）。（具体抽奖和领票方法，见景区微博及微信活动信息）

　　景区友情提醒，索道停运期间游客可以通过六条官方登山道路上山，即紫金山北登山道（蒋王庙/樱驼村路口至紫金山主峰）；紫金山西北登山道（中山陵园管理局西北区职工宿舍至翠竹音乐台/天文台路）；紫金山华泰登山道（紫金山索道地堡城站停车场往东1公里至紫金山主峰）；紫金山南登山道（中山书院/藏经楼至青年路/永慕庐）；紫金山光标登山道（紫金山索道地堡城停车场至天文台/蜗牛峰）；天堡山栈道（天文台南门环田家炳楼至紫金山西马腰）。