今年年底，无锡将和“黄标车”说再见。记者昨从市大气办获悉，根据国务院、省政府部署要求，即日起，对属于淘汰范围的“黄标车”，环保部门不再进行环保检测、不再核发环保标志，公安部门不再核发机动车安检合格标志，交通运输管理部门不再发放道路运输经营许可证等。引导和鼓励黄标车主提前办理报废并拆解车辆，确保在年底前完成“黄标车”全面淘汰的任务。

　　“占汽车保有量6.8%的‘黄标车’，排放了74.6%的颗粒物和45.4%的氮氧化物。”环保专家告诉记者，上周，《2015年度中国机动车污染防治年报》发布的这组数据显示，加快淘汰黄标车将有效减少机动车尾气排放总量，进一步改善大气环境质量和保障公众健康。经过多年努力，目前，我市“黄标车”仅剩3万多辆，占全市机动车保有量不到2%，可淘汰压力依然很大。“剩下的都是难啃的骨头。”相关部门负责人说，“黄标车”并不只是性能较差的老旧机动车，主要判断依据是尾气排放水平，凡是排放标准低于国一的汽油车和低于国三的柴油车都属于“黄标车”，“部分2008年以后登记注册的车辆，也在淘汰范围内。”

　　本月初，我市大幅提高了黄标车提前淘汰的补助标准，由过去每辆车补贴1000元的标准提升至2000—5500元，市机动车减排领导小组办公室正在制订具体发放细则。“越早申请，补助越高。”业内人士提醒黄标车主，补助申请只在今年年底前受理，逾期不再补办，而符合老旧机动车标准的车辆可同时享受省级专项引导奖补资金。《无锡市人民政府关于调整黄标车提前淘汰补助标准的通告》明确，申请补助前，车辆必须到有资质的网点完成回收拆解，拆解日期以《报废汽车回收证明》日期为准。环保专家表示，这将从源头堵住黄标车“借壳再上市”的现象。

　　疏堵结合整治“黄标车”的同时，“绿标车”的清洁行动也刻不容缓。市大气办表示，从今年1月1日起，我市已逐步开始供应符合国V 标准的汽油和柴油。根据国家规定的油品升级进程，我市所在的东部11省市将于2016年4月1日起，全面使用符合国V标准的汽油和柴油。