雾霾天气多次笼罩我国大部分地区，油品质量引起的汽车尾气排放引发热议，我市环境空气质量提升2016年“第一剑”直指全市成品油市场。1月19日至21日，由徐州市环境空气质量提升工作领导小组办公室牵头，市商务局、工商局、环保局、质监局、公安局、安监局、消防支队，对主城区的80余家加油站进行联合执法检查，排查生产经营和管理中存在的各种问题，推动油品质量升级。

　　1月21日上午，记者随检查组来到位于徐州经济技术开发区的徐州方山加油站。检查组对加油站第五阶段车用乙醇汽油、车用柴油推广使用和油品质量情况，油气回收设施改造是否到位，各类许可证照是否齐全、有效，油品来源是否正规，有无违规销售散装汽油行为，加油站安防技防、消防安全设施和安全措施制度落实情况等方面进行了全面检查。

　　“此次我们检查的重点就是第五阶段车用乙醇汽油、车用柴油推广使用和油品质量情况。成品油经营企业销售的车用燃油应该符合国家和地方标准，禁止向汽车和摩托车销售柴油，严禁销售不合格油品。”检查组表示，对于未安装油气回收治理设施或油气回收治理设施不能正常运行的储油库、加油站、油罐车，一律停止经营。

　　有关资料显示，机动车尾气对PM2.5和臭氧污染“贡献”大。空气提升办公室主任崔百超介绍说，机动车排气管直接排放的污染物称为一次污染物，主要有细颗粒、氮氧化物（NOx）和挥发性有机物（VOC）。这些一次排放污染物经过大气化学反应生成的产物，被称为二次污染物。其中NOx经过大气转化可生成PM2.5中的硝酸盐，VOC经过大气氧化可生成PM2.5中的二次有机气溶胶（SOA）。在我国重点城市群，机动车尾气对PM2.5的一次排放和二次生成总贡献达到30%左右。机动车尾气排放的NOx和VOC经光化学反应会形成以臭氧为特征污染物的“光化学烟雾”，这种污染因而常被称为尾气型污染。

　　“油品升级最大的特点就是减排。”崔百超说，汽车排放出尾气弥漫的范围与人们生活相处的高度基本一致，尾气中大量有害物质对人们的健康造成了严重威胁。与“国Ⅳ”标准相比，“国V”标准汽、柴油的硫含量下降80%（从不大于50ppm下降为不大于10ppm），以同等排量汽车计算，5辆使用“国V”标准油品的汽车二氧化硫排放量与1辆使用“国Ⅳ”标准油品的排放量相当。汽、柴油升级后，较“国Ⅳ”标准将至少实现10%和7%的氮氧化物减排，碳氢化合物、一氧化碳、颗粒物排放均会得到有效控制，可以直接减少尾气中PM2.5的排放。“我市目前汽车保有量145万辆，年增量10万辆以上，这个减排的数字还在不断扩大。”

　　此外，油品升级还有助于提高油品的燃烧性能，使发动机工作更加平稳。推广使用高标准的汽柴油无疑对减少尾气污染、改善徐州市空气质量具有重要意义。