捷豹考虑增添新旗舰车和新入门车

　　捷豹设计总监Ian Callum确认称，捷豹XJ将有更大概率由另一个产品线所取代，而非在现有车型基础上更新车身设计，目前方案可行性正在调查中。

　　在回答是否会有新一代捷豹XJ时，其表示：“我们正在研究这个方案，以及其他方案——包括其他车型产品线、更多车型，从而实现持续增长。”就捷豹XJ本身，Ian Callum认为该车的当前车款“已经树立了自己的风格，倘若之前没有见过捷豹XJ的人，第一眼看到它会认为是全新设计的车型。”

　　Ian Callum还暗示在公司内部有声音要求XJ设计更加实用化，但身为捷豹设计师的他坚信应该以风格设计为重。

　　而在捷豹是否会推出规格小于XE的新入门车问题上，Ian Callum称其团队正“屡次谈及一款更小的捷豹车型”，但是目前尚无任何量产车规划。另外，其还否认了捷豹XK将以新车面目回归的可能。

　　不会模仿或追逐奥迪宝马

　　从全球范围内看，捷豹路虎在二线豪华品牌中处于规模上的领跑位置，仅次于德系豪华车品牌三巨头：宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪。然而捷豹路虎对自身的定位却并非在将来挑战德系豪车。

　　Ian Callum表示：“捷豹路虎没有打算实现宝马或奥迪的规模。固执地在规模上去挑战德系车将成为一个症结。我们没有达成年销量百万辆的愿景，那样会失去现有的影响力。”

　　除了规模之外，Ian Callum还否认捷豹会仿照奥迪或宝马，为同一款车打造多种各异的车身样式，但是有可能会增设产品线。

　　Ian Callum未给出详细的增长策略，但指出产能或成为限制新车型的桎梏：“现实存在的问题在于产能，这是最大的限制。”

　　目前捷豹路虎在英国设有三家工厂，一旦捷豹XE和F-Pace两款新车投入全速生产，则总产能可达650，000辆/年。另外，位于斯洛伐克的新工厂将于2018年开张。（转自：盖世汽车网）