繁忙的南通港。 记者 许丛军摄

　　南通网讯（通讯员邵金泉 曹海荣 记者陈可）昨天上午，记者从市港口局了解到，去年，南通港289个码头泊位共完成货物吞吐量2.2亿吨、集装箱吞吐量75.85万标箱，长江中上游和苏北地区货物总量的70%在此中转。

　　数据显示，“十二五”以来，南通港货物吞吐量屡创新高，2013年突破2亿吨大关，去年再次创下2.2亿吨的最高纪录。金属矿石、煤炭、矿建材料、石油及制品是四大主要货种，占总吞吐量的75%。

　　港口对长江沿线的辐射带动作用进一步增强，特别值得一提的是，随着洋口港、启东港正式对外开放，全港共拥有了4个独立的国家一类对外开放口岸，在全国地级市港口中首屈一指。“十二五”收官之年，我市外贸货物吞吐量首次突破5000万吨，完成5151万吨，增幅高于全国规模以上港口。

　　成绩的取得得益于港口设施的不断完善和升级。据介绍，南通港“十二五”期间累计完成建设投资100多亿元，新增码头泊位129个，为目前总码头泊位数的44.6%。

　　全港万吨级以上泊位达到111个，5万吨级以上泊位达到81个，10万吨级以上泊位达到29个，最高靠泊等级泊位为20万吨级散货泊位，居长江沿线各港口之首。

　　继洋口、吕四港区投产运行以后，长江12.5米深水航道贯通沿江港口，南通港进入了真正意义上的“海港时代”，实现了110多年发展史上的又一次华丽转身。“十二五”收官之际，通州湾港区规划方案通过部省审查，通州湾江海联动开发示范区挂牌成立，沿海首条人工航道吕四港区10万吨级航道一期工程建成通航，通海港区现代化集装箱港区开发正式启动——江海组合大港正在向江海组合强港迈进。

　　市港口局负责人表示，“十三五”期间，南通港将对接“一带一路”、长江经济带等国家战略，紧紧围绕上海国际航运中心北翼核心区、区域对接亚欧国际物流门户、江海联动开发战略支点、江海交汇的现代化国际港口“四大定位”，着力推进港口基础设施、集疏运体系、综合物流服务载体、临港产业发展载体、绿色智慧港口等“五大建设”，把港口、土地、城市、交通、水利以及生态等各专项规划绘制到一张蓝图上，进行深度融合，优化港口空间布局，推动港口协调、可持续发展。同时，坚持“科学规划、统一管理、严格保护、集约开发”，达到科学、合理、高效保护与开发的目的。