昨天，淮海晚报记者从淮阴区了解到，盐河边的滨河路将于明年春节前通车，将有利于分流长江路的车流量。同时，对于淮安市民关心的一些问题，滨河路的施工方也做了详细解释。

　　◎建好的滨河路将为沥青路面

　　淮阴区住建局的工作人员表示，建好后的滨河路为两车道，宽7米，东接承德北路、西接北京北路，两边设有人行道和绿化带，将分流北侧的长江路上部分车辆。目前，淮海路盐河大桥下的滨河路段正在进行混凝土浇筑，其他路段已经浇筑完毕，等待铺设沥青。“建好的滨河路将为沥青路面，预计将于春节前通车。”项目施工方负责人苏先生表示。

　　记者注意到，滨河路从淮海路盐河大桥北侧底部通过。苏先生向记者介绍，尽管从桥底通过，但是桥底空间足够过5米高的车辆。“施工时，我们已经考虑到了桥底高度对通行的影响，目前，淮海路盐河大桥底部通过5米高的汽车是没有问题的。”

　　滨河路通车，很多市民表示支持。家住四季花园的孙先生表示，滨河路通车后，开车更方便了。“直接走滨河路到承德路，出小区拐个弯就可以上路了，出行更便利了。”家住淮海路盐河大桥西北侧的居民也表示，修路后环境更好了。“以前窗前都是树木，夏天有很多蚊虫，还有很难闻的气味，都不敢开窗户。路修好后，环境也变好了。”庄女士称。

　　◎施工方为市民答疑解惑

　　记者得知，滨河路位于淮海路盐河大桥下的地段约有二十米左右，是挖掉之前的路面后重新铺设的。不少市民觉得，这是一种浪费。“大桥于去年年底通车，通车刚满一年，桥下的路面也是新建的，建滨河路就要重新拆除，这不是资源浪费吗?!”市民贾先生表示。对此，项目施工方负责人苏先生称，之所重新修路，是因为新建的滨河路要考虑耐用度和淮海路盐河大桥的高度。“之前的路面是临时建的混凝土路面，只是为了方便修建桥架，并不是规划路段。考虑到路面的耐用性，要用沥青路面。又由于之前的路面太高，距离桥底的空间较小，影响车辆通行，所以，施工时，我们才把原路挖掉，在其约一米以下的位置重新修建。”

　　路修好了，因为比周围的路面低，在连接南北通道的时候，就需要设置一个坡面。在附近做木材生意的市民也表示了担心。“这附近三、四岁的孩子居多，坡度那么大，小孩子会不会不小心摔倒。”苏先生称，这种担忧是没有必要的。“在做坡面的时候，我们采用的是3%的坡度，符合安全坡度的要求。并且在坡面上，也将用混凝土进行防滑处理。”（记者 杨春阳）