本报讯（记者　吴诚）苏城的魅力世人皆知，而夜晚的苏州更因盏盏路灯的勾勒而更显精致。当然除了美观外，苏州的背街小巷中更需要一盏盏路灯方便市民出行。从2013年7月起，我市市容市政管理局城市照明管理处就开启了“萤火虫计划”，通过前期的排摸，制定了3年总计划，同时结合解决日常市民来电反映的问题。目前，该计划的总目标已经提前半年完成，三年来在背街小巷中增设路灯708套。

　　苏州市城市照明管理处设施管理科科长杨大丰告诉记者，“萤火虫计划”启动近三年来，每年在背街小巷中安装路灯的套数都有增加。根据统计，2013年度实际安装204套，2014年度实际安装253套，2015年度实际安装331套。杨大丰坦言说，相比于前几年安装的数量翻了几番，原因在于之前他们查找问题主要以巡逻为主，而“萤火虫计划”开始启动后，通过街道、社区的广泛发动，市民反映问题的积极性被调动了起来，很多由于路灯造成市民出行不便的问题被摆上了台面。

　　杨大丰告诉记者，由于苏州背街小巷的情况复杂，市民的诉求又各不相同，因此在行动中也常常遇上尴尬的状况。杨大丰举例说，在背街小巷中有很多过街楼，所谓的过街楼指的是楼上是房子，楼下是过道，而窝在街巷中这些房屋多为木制结构。有些居民有需求希望安装路灯，但周边的居民不答应了，因为常亮的路灯会影响到这些居民晚间的休息。经过勘查，这些过街楼多数不具备安装路灯的条件，存在着安全隐患，他们会尽可能在条件允许的情况下安装，实在没有条件，也只有向反映情况的市民解释清楚。

　　此外还有一种情况让他们也挺难办的，就是有些老小区内已经准备好安装了，公示也贴出来很久了，但真到安装的时候又有居民不同意了，最后只好作罢。杨大丰说，对于“萤火虫计划”的实施他们也是有具体的流程，首先就是要提出安装的申请，说明具体的原因，而且还要附上周边居民同意安装的亲笔签名，随后还要社区确认。经过这套流程后，城市照明管理处再安排专人前往实地勘察，符合条件的地区他们会先在周边公示一周，不符合条件的他们会向反映市民具体进行解释。此外值得一提的是，有些居民反映楼道装灯问题不属于他们管理的范畴，经过三年的时间，这类问题的反映数量已明显下降。