日前，阿斯顿·马丁CEO 安迪帕尔默（Dr。 Andy Palmer）透露了未来中国市场的新车规划，包括将推出至少6款跑车以及一款跨界车型，同时还将推出2款专属中国市场的车型。

　　与以往的低调不同的是，今年阿斯顿·马丁为更贴近中国市场，动作频频。

　　今年是阿斯顿·马丁将借助在全球范围实施的’第二个百年’计划，努力发展中国市场。我们致力于将更加创 新、更具风范、以及更多适合中国高端消费人群的车型引入中国。”

　　欲抢占高端电动车市场

　　“虽然排放。

　　为了进一步平衡阿斯顿·马丁又持续推出了电动超跑——Rapid E。

　　Dan Balmer还透露，阿斯顿·马丁与信中利投资有限公司在英国签下的5000万英镑合约也将用于量产纯电动车Rapid E上，量产车型或将在2017年底前在全球发售，预计年产400辆。

　　中国市场影响阿斯顿·马丁产品研发

　　本次广州车展上，GT邦德限量版也正式在广州车展上市，全球限量150辆，中国限量6辆，售价为388.8万元。

　　目前，阿斯顿·马丁积极开拓中国市场，为中国高端精英人群打造奢华汽车生活方式的决心，同时中国市场的重要性毋庸置疑。

　　Dan Balmer在接受《每日经济新闻》记者采访时也同样道出了中国市场的重要性：“中国市场影响着我们未来产品的研发。如果没有中国市场，也许我们就不会有 概念车。这两款车型在研发上都受到了中国市场多元性的启发。”

　　除了持续推出新产品之外，在经销商网络上，阿斯顿·马丁已在中国大陆地区开设16家授权经销商展厅。

　　可以看出，在中国车市整体进入“新常态”的大环境下，阿斯顿·马丁对中国豪车市场依抱有乐观的态度。在接受《每日经济新闻》记者采访时，Dan Balmer也如是表示，“过去几年中，中国市场经历了快速发展的阶段，这让我们看到了中国市场的活力。”

　　据此前麦肯锡的预测，中国或将在2016年超越美国成为全球最大的豪华车市场。但与普通豪车市场的快速增长相比，近年来我国的超豪华车市场却在持续降温，宾利等在华销量都一度下跌。

　　有数据显示，2014年阿斯顿·马丁来说，至关重要。