每天早晚高峰，对于需要往来于南京主城和江宁之间的市民来说，最头疼的路段，恐怕就要数卡子门高架到双桥门立交这一段。不过，这样的情况，今后可能会有所缓解。纬七路东进二期工程今天起正式开工，卡子门高架到双桥门立交，这一传统堵点有望疏通。

　　【等了七年 纬七路高架将贯通】

　　南京纬七路高架位于大明路和大校场路的交界处，纬七路高架到了这里，车辆就被匝道强制分流，高架被围挡围了起来。今后，纬七路将正式向东延伸，打通双桥门立交与绕城公路环高桥门之间的联系。

　　南京纬七路东进二期工程西起秦虹南路、东接绕城公路高桥门立交，全长3.8公里，预计2017年10月建成通车。该工程是南京主城“井字加外环”快速路系统的重要组成部分。

　　根据南京城市交通规划，主城的快速路骨架主要由“井字加外环”组成。其中，“井”字由城东干道、城西干道、纬三路、纬七路共同组成。从2008年开始，纬七路东进工程就进入了实施阶段，不过，由于大校场机场没有搬迁，这么多年，东进的桥梁一直被围挡围着，工程无法进行下去，过大明路后就成了“断头路”。

　　随着大校场机场的搬迁，“断头路”将向前延伸。该工程完工后，纬七路将直接接入高桥门立交，与绕城公路相通，使“井字加外环”的路网拼图完成最终的闭合。

　　南京智慧新城工程管理有限公司总经理马云桥表示，工程完工后，将彻底打通双桥门到高桥门这一传统堵点，江宁地区市民进入南京主城更加便捷。

　　【沪宁高速进城将开辟新通道】

　　纬七路东进二期工程采取“桥梁+隧道+桥梁”方式，工程共设置2座跨河桥梁，分别为跨响水河桥和跨外秦淮河桥。纬七路东进二期工程完工后，扬子江大道、江东路、城西干道、城东干道、苜蓿园大街等南京主城南北向主干道将全部被串联起来。未来，中山门的进城压力也将降低。

　　马云桥介绍，未来纬七路还将通过规划中的胜利村路，与沪宁高速连接线连接，从而分担中山门、中山东路的交通压力。