承载着江苏人民多年期盼“县县通高速”愿望的阜建高速近日建成，并顺利通过验收，11月2日，这一高速正式通车运营。

　　阜建高速公路，是江苏沿海开发重要交通基础设施之一，也是江苏 “十二五”规划中“县县通高速”目标的收官之作。至此，省内所有县全部有高速公路连通。我省高速公路通车里程也达到4600公里，密度为全国第一。

　　据介绍，阜建高速公路北起阜宁县城西329省道，向南经硕集西，在东益经济开发区以东与规划东益大道东延线相交，设置东益互通，跨越嘎粮河及新长铁路，通过规划的建阳石油机械产业园，分别与新老234省道、向阳路西延段相交，在向阳西路设置建湖西互通，于建湖高新产业园西侧接淮盐高速公路并设置蒋营枢纽，路线全长36.204公里。

　　情报板

　　声障屏

　　走向图

　　沿线标志

　　南建港沟桥

　　新长铁路大桥

　　互通沿线 

　　建湖西互通

　　东沟互通

　　施工现场

　　九龙口枢纽

　　阜宁收费站

　　东沟收费站

　　建湖收费站

　　阜建高速全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h。经测算，按照时速120km/h，从阜宁主线收费站上高速，不到20分钟即可抵达蒋营枢纽，驶入盐淮高速，往东可接入S29盐靖高速、G15沈海高速；往西可以接入G2京沪高速、G25长深高速，通达全国各地。

　　在市委、市政府和省交通运输厅、省交建局、省交通控股的正确领导下，在地方各级党委政府和广大人民群众的大力支持下，经过全体参建人员的团结协作、顽强拼博，阜建高速公路顺利通过交工验收，被省交工验收委员会评定为优质工程。在工程建设过程中，注重强化质量、安全、廉洁三位一体的防控体系建设，成功把阜建高速公路打造成“六个一流”示范工程。工程紧紧围绕省交通运输厅、省交建局对全省高速公路建设提出的“确保全国领先、力争全国第一”的总体要求和“六个一流”建设目标，按照“创百年工程、建生态高速”的管理思路，坚持把工程质量作为第一要务来抓，以施工标准化为主线，积极推行现代工程管理，认真贯彻“五化”要求，确保了工程质量始终处于受控状态。

　　据悉，阜建高速还有一个名字叫阜兴泰高速。规划中阜建高速往南连接兴化、泰州两地，通过泰镇高速泰州大桥，连通苏中、苏南地区。