对于其在研发方面取得的成就，长安汽车秉持着一种“开放”的心态。10月31日，长安汽车在重庆举办了第二届新技术展。展览共分为七个展区，分别为：节能技术展区、安全技术展区、智能技术展区、NVH技术展区、环保技术展区、时尚技术展区、3D打印技术展区，全面展示了长安汽车的先进技术成果和自主研发实力。

　　除了室内的静态展示与讲解，室外展区则以实车体验为主，动态地展示出无人驾驶技术、自动泊车技术、四驱展示及空气弹簧悬架展示、多模式EPS和48V启停系统体验等五大技术。

　　“长安公司未来每年在研发领域的投入仍然会占销售总收入的5%以上，到‘十三五’时，研发资金最高将达到300亿元，培育1万人以上的技术人才。”李伟如是说。

　　多年的积累加上持续的投入，令长安汽车在技术发展上得以较为顺利的发展。尽管如此，李伟表示与国际品牌相比，长安汽车仍在某些方面存在一定差距。“产品开发出来，需要一系列支撑体系，如制造体系，供应商体系、营销体系、售后服务体系等，体系的打造是取得一系列成绩的关键，我们需要快速赶上。”

　　2025年欲冲击世界前十

　　在长安汽车制定的“愿望2025” 全球战略规划中，到2020年，全球销量目标为440万辆，其中自主品牌为233万辆，排名有望从全球第15位提升至第12位；而到2025年，全球销量和自主品牌销量目标则分别上升至600万辆和340万辆，有望冲进世界前十名之位。

　　经过近十年的发展，长安汽车已形成从A0到CD级完整产品谱系，涵盖微轿、中小型、中型、中大型、SUV及MPV等六大类16款产品。而年轻、时尚、活力、进取也成为了产品品牌的总体评价的关键词。

　　“从品质开发向生态设计升级，打造具备优秀合资水平的第三代产品。” 长安汽车工程研究总院常务副院长谭本宏如此表示，“技术层面上，我们的产品从性能开发逐步向品质开发、向生态设计升级，而从产品层面来看，我们发展的总体思路是从用户认可到国内领先，进而发展到优秀合资水平。”

　　放眼未来，长安汽车将新能源和智能化作为了发展的关键词。在新能源领域，未来十年，长安将累计投入180亿元，推出34款产品，实现新能源“518”性能目标。而在智能化领域，长安汽车制定了“654”发展战略，即搭建6大平台，掌握5大核心应用技术，分4个阶段实现智能化技术的产业化，目前已掌握了60余项智能化技术。

　　此前，谭本宏曾表示，长安汽车全自动泊车会在2017年实现完全的量产。此外，据了解，APP遥控自动泊车、智能空气悬架、主动性适时四驱、进入/点火指纹识别、加强版启停系统……长安汽车的这几项前瞻科技，2017年起将会陆续搭载至量产车。而无人驾驶技术已经在长安汽车开始运用，明年，长安汽车无人驾驶汽车将从重庆开至北京。

　　值得一提的是，经历了这些年的发展，长安汽车已积累了1100多万用户和粉丝，如何经营，如何培养更高的用户忠诚度，如何令这些粉丝成为长安的优势资源，粉丝口碑如何传递，这些也成为了长安汽车领导思考的问题。为此，长安汽车也成立了自己的粉丝团——“长安FAN”

　　据朱华荣介绍，长安汽车今年在客户服务领域的资金投入已达1亿元。未来，公司将由“以产品为中心”转变为“以客户为中心”，每年投入3个亿，用于粉丝运营、会员管理和客户服务水平的提升。