广汽菲亚特克莱斯勒公司（简称“广汽菲克”）正在中国市场谋求新的突破。作为全球专业级城市SUV的经典车型——Jeep自由光（Cherokee），正在大步迈出国产化的节奏，拥抱国内目前具有销量推动力的SUV细分市场。

　　    10月19日上午，广汽菲克长沙工厂迎来了首批国产自由光的下线仪式。据悉，全新国产的Jeep自由光将于11月内上市并在年内首批交付，成为Jeep旗下最早国产化的车型。国产自由光将搭载全球先进的首款9速自动变速箱，首批将推出多款2.4L排量车型。未来，该车型还将陆续推出2.0L排量配置，满足消费者多样化的驾驭需求。

　　来自广汽集团、广汽菲克及相关政府的领导代表出席下线仪式

　　    国产自由光开启广汽菲克在华品牌布局

　　    此次国产化预示着广汽集团、菲亚特克莱斯勒Jeep品牌都将迈出具有里程碑意义的一步。全新国产自由光的下线，将Jeep品牌在全球SUV市场的引导力和影响力延伸至中国市场，同时也将增加该合资公司在中高端SUV市场的优势竞争力，为后期更多车型国产化、丰富在华产品体系打下重要基础。

　　广汽集团总经理曾庆洪

　　    广汽集团总经理曾庆洪表示：“Jeep自由光国产下线，是广汽集团进一步深化与菲亚特克莱斯勒集团合作的重要一步，随着Jeep品牌的国产化，以及未来克莱斯勒车型的导入，全面的品牌布局和产品矩阵将进一步带动业务板块提升，推动广汽集团欧美合资板块业务多元化均衡发展、开拓产业布局，进一步深化落实广汽集团‘3+e’战略。”

　　在他看来，自由光的国产落地意味着Jeep品牌从之前单纯的贸易模式向生产制造、销售和售后服务全价值链模式转变。随着国产自由光的投产下线，广汽菲克将形成集研发、制造和销售的汽车产业链布局。

　　  今明两年共三款Jeep车型国产上市

　　    “今天是我们品牌历史上新的里程碑”，Jeep品牌及Ram品牌全球负责人、菲亚特克莱斯勒集团亚太区首席运营官麦明凯（Mr. Mike Manley）在下线仪式上表示，“30多年前，Jeep是率先在中国生产的国际汽车品牌。今天，Jeep重新在中国国产。Jeep自由光作为全球最畅销的车型，在今天实现了‘在中国、为中国’的本地制造，以满足中国消费者对世界级品质的要求。国产化让我们更加贴近消费者，使我们在市场中更具竞争力。”

　　广汽菲克总经理柏恩翰

　　 Jeep品牌及Ram品牌全球负责人、菲亚特克莱斯勒集团亚太区首席运营官麦明凯（Mr. Mike Manley）

　　    同样，自由光国产化也意味着菲亚特与克莱斯勒品牌全球化在中国市场的进一步落实。自2015年1月合资公司更名，到7月16日正式成立广汽菲亚特克莱斯勒销售有限公司，广汽菲克正在统筹旗下多个品牌的国产化进程，并希望在中国SUV市场处于蓬勃发展期时能够引入更多的SUV车型。

　　据官方透露，到2016年内，广汽菲克将有包括自由光、自由侠等在内的3款Jeep品牌新产品陆续实现国产，并与进口产品线形成合力，组成业内覆盖细分市场最完整的SUV产品线。

　　  长沙工厂助力湖南汽车产业发展

　　    国产自由光的线下与上市筹备，也引起了湖南省政府部门、菲亚特母公司所在国意大利的普遍重视。湖南省委书记、省人大常委会主任徐守盛，湖南省委副书记、省长杜家毫，意大利驻华大使谢国谊（H. E. Mr. Ettore Francesco SEQUI）等出席了该发布仪式。

　　    杜家毫省长表示，汽车产业作为湖南省的重要支柱产业，也是本省推进新型工业化的重要载体，逐步形成了整车、关键零部件、研发、制造、销售、服务于一体的汽车产业体系。长沙已经成为中国汽车产业发展的第六级，国产自由光车型正填补了当地高端SUV领域的发展空白。

　　 长沙工厂焊接车间作业

　　长沙工厂总装车间工人做最后质检工作

　　 长沙工厂首批国产自由光下线

　　    据了解，国产Jeep自由光的诞生地——广汽菲克长沙工厂是国内首家引进并实施世界级制造标准（WCM）管理体系的汽车企业，占地面积超过75万平方米，总投资额达100亿元。通过媒体参观发现，该工厂融合先进的流程布局、设备工艺以及环保管理模式，拥有冲压、焊装、涂装和总装四大先进工艺车间及耐久可靠性质检设备等附属设施，已经成为菲克集团全球技术最先进的整车生产厂之一，从而确保Jeep高品质基因在中国的传承发展。

　　    从未来国内汽车市场增量来看，SUV市场仍然成为整体行业发展的重要动力。据行业数据显示，SUV市场今年上半年累计销售270.53万辆，同比增幅高达48.0%，远超市场整体增长水平，成为带动整个乘用车市场增长的主力军。此次全球SUV市场引领者Jeep品牌的国产化布局，将在中高端SUV市场掀起新一轮格局混战，且拭目以待。