有序停车，无论对谁都是有益无害的。然而即使是严管路段，仍然有一些机动车主会抱着侥幸心理乱停乱放，结果一个小小的举动引发“蝴蝶效应”。昨天，记者在苏城多个路口进行观察，发现不文明的交通习惯往往会引发道路的拥堵。

　　打着双闪车里没人

　　昨天下午3点左右，记者在乌鹊桥路看到，一辆黑色轿车骑跨停在街边的道板和马路上，双闪灯一直闪烁，但是记者上前一看，摇下车窗的驾驶室里面并没有驾驶员，并且车厢里面也没有乘客。5分钟过后，一位年轻男子从一家商店内走出来，发动了汽车直接向前驶离。

　　在记者观察的5分钟时间里面，由于这一辆车的原因，至少有10辆车因为要避让这辆车减速慢行，不少电动车和行人只能无奈绕过这辆车，从道路中间通过。

　　路面查得紧就往小区里面钻

　　从今年元旦开始，苏州启用了一批严管道路和区域，对违停的车辆进行罚款加扣分的管理手段，大大杜绝了违法占道的情况，同时提升了主要干道的通行效率。然而当驾驶人员体会到主干道的“严管”之后，乱停放习惯开始在小区内部道路蔓延。

　　上周日，高新区的新升新苑就因为乱停车一度引发拥堵，这次被堵的是一队婚车。市民郑女士告诉记者，当时小区里面有一对新人的婚车需要通过主路，但是有两辆轿车停在路边，加上路两边停满了私家车，四车道瞬间变成了一车道，进去出来的车辆互不相让，结果半个小时大家都走不了，差点耽误了新人的良辰。

　　电动车见缝插针

　　在不少市民的眼里，阻碍交通的大多是违停的机动车，然而在记者调查中发现，随意停放的电动车也是影响城市交通的一个重要因素。

　　昨晚6点左右，记者在胥江路胥江新村公交站台附近，一家酒店里面开始热闹起来，餐馆门口的电动车越来越多，然而由于紧靠十字路口，停车资源有限，电动车一辆辆排到了马路边，甚至还有电动车停到了斑马线上。“这里晚上一直很热闹的，但是电动车总是在吃饭的时候排队，弄得来往的车辆都要让。”附近店铺的工作人员介绍，最多的时候，可以停下两辆汽车的非机动车道，只能容纳一辆电动车通过。

　　行人无视现场路况

　　行人虽然被大家认为是交通参与者中的“弱势群体”，但是有些行人却在过马路和行走的过程中，成了最“强势”的人群。

　　昨天，记者在解放东路的德合小商品市场门口看到，不少过街市民都能耐心等待，按照红绿灯指示行动，但也有行人会完全无视红绿灯，甚至在车流中走走停停，导致正常行驶的车辆成了最弱势的群体。

　　不各行其道引发的“蝴蝶效应”

　　记者在采访中发现，在时刻变动的交通状况下，很多因素会引发交通不畅，而往往一些不起眼的小动作或许就让整个交通网络出现“血栓”。

　　例如当一条原本很通畅的道路上，突然有一辆汽车在路边临时停靠，道路被占去了三分之一。或许车主停车时路面很空，但如果交汇车辆增多，整条路就会陷入瘫痪。

　　还有，行人因为路边人行道被汽车占用，结果被迫走上机动车道，成为“流动”的危险节点，而汽车一到行人身边，就得减速慢行，导致交通堵塞。类似这种情况，都是没有各行其道引发的。