荔枝说:世界高铁哪家强?快来看各国高铁“大比武”

2017年12月06日 20:03:26 | 来源:荔枝网

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  荔枝新闻专稿(小编/芦苇酱)

  今天上午,随着两列CRH3A型动车组从成都、西安两地对发,“万众瞩目”的西成高铁正式通车啦!

12月6日8时22分,D4251次动车组列车离开西安北站向南驶去,标志着西安至成都高铁正式开通运营(图片来自中国新闻网)

  西成高铁开通后,从成都到西安的旅行时间由过去的11个小时缩短为4小时零7分,网友们“中午羊肉泡馍,晚上涮火锅”的梦想终于可以成真了!

  重要的事情来喽!西成高铁沿线会经过大熊猫、金丝猴、朱鹮和羚牛等国家一级保护动物栖息地,运气好的话,说不定坐在车上就能看到“国宝”出没哦!

  这些年,中国高铁的发展速度,快到要飞起!这可不是小编自说自话,外国友人体验中国高铁后,也疯狂为中国高铁的速度、舒适度和安全性打call!

美国中文电视台的女记者萨拉第一次体验中国“复兴号”动车组,就被中国高铁深深震撼了

  讲真,小编觉得和世界发达国家相比,中国高铁性价比真心最高时速高,“复兴号”高铁试验时速已超过400km宽敞舒适,座椅靠背可以360°自由调节;设计贴心,Wifi、充电口,应有尽有;价格低廉,旅客可以根据消费能力选购商务座、特等座、一等座和二等座车票;发车频率高,城际或邻省短途旅行,完全不用为车票售罄担心;安全系数相对较高,有网友做过实验,在告诉行驶的高铁窗台上竖立硬币,硬币全程纹丝不动,“稳如泰山”!

  口说无凭,小编必须和你们“唠唠”别人家的高铁:

  日本 新干线(Shinkansen)

  日本是世界上最早建成高速铁路的国家,日本新干线目前依旧是世界上最先进的高速铁路系统之一。运营半个世纪以来,新干线以“零死伤”和“令人发指”的准点率(列车误差时间不超过1分钟),获得全球赞誉

  然而,“新干线”作为世界上最昂贵高铁之一,造价成本过高直接导致票价昂贵。有多贵?举个例子,从大阪到东京约550公里,单人单程票价约为900元人民币,而在中国,从南京到宁波约450公里,票价只需要190-280元人民币。而在舒适度、安全性和速度方面,“新干线”与中国高铁几乎没有差别。

  法国 TGV(le train à grande vittesse)

  法国TGV是全球继日本新干线后,第二个投入运营的高铁线路。目前法国高铁线路与普通铁路交汇使用,时速被普通铁路路况拉低:在普通铁路上,TGV运行时速为100-150公里;而在高铁专用铁路上,TGV运行时速可以达到350公里以上。

  TGV号称“法兰西的骄傲”,不过近些年,“法兰西骄傲”却遇到不小的阻力:首先,由于法国高铁项目多为公营,因此票价“居高不下”,市场竞争力较弱;其次,法国技术转让过多,在国际市场上培养了诸多劲敌;目前,在新一轮高铁技术创新中略显疲态。

  德国 ICE(InterCityExpress)

  德国是世界工业强国,也是世界上高速铁路重要的原创科技大国德国高铁建设可谓将德国人“严谨”的处事原则发挥到了极致,德国高铁ICE的建设规模及规格都有严格的要求,然而德国高铁的安全性却并没有你们想象中那么高,1998年曾出现过“艾雪德事故”,伤亡惨重!

  由于ICE运营成本较高,因此德国高铁票价也“水涨船高”,目前德国ICE票价为全球最高,比中国高铁票价高出近7倍!德国ICE目前已将沿途经停站点减至最少,以保证旅客直达重要站点,这就导致ICE无法覆盖全国多数地区;另外,由于ICE“年纪”较长,常常出现“怕热”“抛锚”等问题,时速也受到铁路线路陈旧的影响,仅在在科隆-法兰克福及因戈尔施塔特-纽伦堡两段高速线路上,能以高于300公里/小时的时速运行。

  美国 Acela(Acela Express)

  美国高铁相较各国,属于发展缓慢的典型。对于美国人来说,火车并不是出行第一选择,毕竟美国被称为“汽车轮上的国家”,再加上短途航空的发达,高铁确实没有存在的必要。

  目前,全美只有一条连接华盛顿和波士顿的“高速”铁路Acela在运营,时速为240公里,运营区间南至华盛顿,北达波士顿,途径巴尔的摩、费城、纽约等14个城市如果以中国动车组水平衡量,Acela只能算是一种“准高铁”。

  而在价格上,Acela票价较高,从纽约到波士顿340公里的距离,由于经停站点较多,耗时约3.5小时,而票价约为150美元(约人民币1000元)。而相同距离的航班却物美价廉,因此美国人更愿意选择短途航空出行。

  英国 至今无高铁

  法国曾嘲笑英国:“海峡这边的火车已经在以200公里的时速飞奔了,海峡那边的火车还在以80公里的时速爬行。”

  英国政府近几年终于想通了,宣布要建设欧洲最快的高铁,时速将超过350公里,连接伦敦和伯明翰等城市。而在今年7月,英国“天价”造高铁的消息吸引了世界的目光!

英国HS2工程示意图

  2017年初获准动工建造的英国高速铁路2号(即英国HS2工程)被爆出造价严重超支,“每公里造价是中国的20倍”!根据2015年数据,中国高铁每公里造价约为1.3亿元人民币,而英国HS2工程每公里造价竟然达到26.5亿元人民币!想想英国高铁造价成本如此之高,小编很为不列颠人民的腰包担心!!!

  看完以上几个国家的高铁发展情况,相信你们现在应该愿意相信小编的话喽!小编想想自己这几年走南闯北,胡吃海喝的日子,暗自庆幸,这要放在日本、法国、德国、美国还有不靠谱的大不列颠,小编得多花多少冤枉钱呀!

  (综合自新华社、参考消息、中国新闻网、美国中文电视台、凤凰网、网易新闻,图片来自网络)

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