文/王石川　　

　　 (作者王石川，“荔枝新闻”特约评论员，资深媒体人；本文系作者为荔枝网及旗下“荔枝新闻”客户端独家供稿，转载请注明出处。）

　　继北京“地铁哺乳事件”后，近日陆续有媒体就公共场所母婴室建设情况进行调查，并呼吁在公共场所建立完善母婴室；与此同时，北京市《城市轨道交通无障碍设施设计规程》于不久前开始公开征集意见，针对低龄儿童随父母乘坐轨道交通持续增多的情况，提出在客流量较大的车站设置“母婴室”，一般车站在无障碍厕所内设置“母婴功能设施”，以体现轨道交通无障碍设施的人文关怀。

　　在中国，许多事本来只是权利命题，却生生扯成文明，甚至是地域话题。比如前不久北京地铁哺乳事件，就有人扯到乡下人，还扯什么文明素质，搞得好像自己没吃过奶似的。地铁哺乳，无关地域，也无关文明，而是关乎基本权利。

　　一个最不容忽视的话题，我们的车站有没有设置母婴室？如果没有，当婴儿急需补奶时母亲该怎么办？有人戏言，与港台以及发达国家相比，大陆的母婴室落后了十万光年。这当然是一个玩笑，但从设备到理念，大陆的母婴室建设远远落后是不争的事实。

　　如今北京打算在客流量较大的车站设置“母婴室”，这是好事，不管从哪个角度说，都是人性化的制度安排，具有多重意义。

　　不过，设置母婴室的“导火索”，并非前不久的北京哺乳事件，而是民意的强烈吁求，比如在2014年的北京两会上，就有政协委员提交了一份名为《关于在公共场所、企事业单位加快建立母婴室的提案》，从母婴室的需求角度、建设标准、建设部门等方面做了详细阐述。

　　相信过不了多久，母婴室会越来越多，一些场所起码能实现零突破。届时，公共场合或将少去一道奇特的风景，当众哺乳现象必将变少。当然，年轻母亲愿意在母婴室哺乳，还是在公共场合哺乳，他们可自由选择。换言之，哪怕年轻的母亲们不使用母婴室，我们也不能说什么。

　　当然，关于母婴室，还有几个层面需要关注：

　　一是，设置母婴室不是做表面文章，辟出一块空间就算完事，需要相关的配套设施，还有相关卫生的管理等方方面面的问题。

　　二是，需要设置母婴室的地方，不只是客流量较大的车站。有业内人士建议，可以把母婴室与电梯、洗手间、饮水间一样，设为写字楼建设的标准之一。除去车站，写字楼、机场、百货商场等地方也该设置。

　　三是，能否保证母婴室不至于被侵占，或者荒废？现实中为弱势群体提供的“特权”，总是容易被蚕食的。在公交车上，老弱病残孕专座，哪一次不被侵占？遍布大街小巷的盲道，要么被商家侵占，要么压根就不能使用。目前有些地方设有的哺乳室，便不易使用，要么没有标志，需要者发现不了，要么铁将军把门，根本进不去。

　　演员马伊琍曾为“母爱10平方”站台，谈起自己的“悲惨”往事：“我曾经在机场卫生间挤奶，因为一直被敲门催，心急之下草草了事，飞机落地就得了乳腺炎。还有一次参加大学生电影节，窝在厕所挤奶，错过红毯……”

　　所谓的母爱10平方，是由联合国儿童基金会发起，倡议更多机构和企业设立母乳喂养室，为选择母乳喂养的母亲提供支持。如果，连母乳喂养室这样花不了多大成本，又能利国利民的事都不尽力推动，就太让人失望了。