南京地铁5号线，全线设置30个车站，其中换乘站多达14座，号称“换乘王”。去年开始，5号线各站点建设陆续开工，预计2021年建成通车。如今5号线沿线站点的地面交通一体化建设将启动。5月19日，现代快报记者从南京市规划局了解到，规划部门联合南京地铁集团、东南大学建筑设计研究院共同编制了《地铁5号线轨道交通场站综合开发特定规划区城市设计》，近日获南京市政府批复。8个站点设计各有看点，其中三山街站将被打造成为城南历史展示之窗。

　　据悉，5号线轨道交通站点设计总体原则是：用地一体化、经济收益一体化、交通一体化、功能一体化、空间与景观一体化。

　　按照各场站周边500米×500米的范围，梳理各类场站周边土地开发情况，原则上场站周边存量开发土地比例大于30%的，纳入一体化城市化设计范围。

　　城市设计涉及地铁5号线沿线8个场站，分别为下关站、朝天宫站、三山街站、光华门站、小天堂站、上元大街站、前庄站、诚信大道站。快来看看它们各有啥特色吧。

　　下关站

　　或与周边综合体相连

　　下关站把站点以及外扩200米都纳入了设计范围，综合考虑场地与边城V时代广场、大拇指广场和下关文化中心构成的站点辐射环。同时，为了实现整合站点周边范围的目标，设计将对边城V时代广场的地下方案等内容提出改造建议，并划入同步实施范围。

　　朝天宫站

　　新中式风格，和朝天宫很配哦

　　整体采用新中式建筑风格，建筑细部方面体现朝天宫的风貌元素，更好地与朝天宫建筑群相谐调。而根据之前的信息，朝天宫地铁站周边将成为一个“超级站”，地面层将设置文化体验式商业、商业综合体、大型超市、新中式居住以及幼儿园；地下一层有下沉广场、零售商业、休闲娱乐和停车位；地下二层及三层均为停车场。

　　三山街站

　　打造城南历史展示之窗

　　这个站将历史地域文化特色融入地铁站点片区建设，通过风貌形象、建筑色彩、细部材质等，提升站点的整体认同感和文化标志性。充分利用建筑的顶面，增加观城眺望的视觉欣赏点，将三山街站设计为城南历史展示之窗。

　　按照规划，这个站还将实现多种交通方式的无缝换乘，地铁垂直电梯等配套设施与建筑整合设置。还会配置多元的商业服务业态，与邻近商业街区错位发展。此外，还会有很多的活动空间，包括地铁中庭、绿地广场、空中院落等，凝聚人气。

　　光华门站

　　一站式体验式商业街区

　　地铁站点片区建设与旧城改造、历史文化街区周边环境整治统一结合考虑，打造南京老城东部集创意办公、文化休闲、品味社交、餐饮娱乐、酒店服务等为一体的一站式体验式商业街区。建筑上整体采用中式建筑风格，建筑细部方面体现城墙、明故宫的风貌元素，以更好地展示御道街轴线形象。

　　小天堂站

　　站点上“长出”综合体

　　打造地区标杆性的地铁上盖商业综合体。结合周边秦淮河景观，将小天堂站设计为串联秦淮河风光带的重要停靠节点与视觉欣赏点。

　　此外，地铁站点以及滨河空间规划商业设施，提升地区滨水景观品质与社区商业活力。形成石门坎地区重要的社区商业、酒店办公、高档居住等功能聚集的特色社区级商业中心。

　　交通上也很方便，周边公交站点与地铁出入口位置，通过合理的布局，形成人行、自行车、公交、地铁、部分私家车的无缝换乘。

　　上元大街站

　　建设东山副城府前行政商务中心

　　这个站点周边区域正好是东山老城和江宁区政府行政中心之间，站点周边发展商务办公，辅以高星级酒店、大型商业、文化与公共交流等功能，优化环境，为区域发展注入新的活力，更好地为江宁东山老城居民提供商业、商务、生活服务，打造东山副城府前行政商务中心，成为南京轨道交通公共中心型TOD发展示范区。

　　诚信大道站

　　连通九龙湖景观走廊

　　诚信大道站整合周边可开发用地，提高轨道站点周边土地利用效率。连通九龙湖景观走廊与二冲沟绿带，形成连续的开敞空间，营造疏密有致的空间尺度。城市景观塑造上，重点围绕双龙大道城市发展轴线进行，集中布置高层建筑，同时沿线布置商业功能；充分利用轨道站点，在周边地块进行高强度开发，并在南北两侧进入片区的主要视线焦点，设置节点建筑和门户公园。

　　前庄站

　　形成商业服务中心

　　这个站立足区域发展的基础，进行功能优化提升，发展配套商业，服务周边区域居民，形成前庄区域社区商业服务中心。

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　　对接10号线

　　南京新辟大站

　　快车D61路

　　快报讯（记者 张瑜）5月19日，现代快报记者从南京市物价局了解到，为加强沿江化工园区、浦口区珠江镇与地铁10号线之间的公交衔接，缓解公交D10路高峰时段运行压力，南京市新辟浦口客运站至大厂旭东路停车场的大站快车公交线路D61路。

　　据悉，D61路全长29.5公里，采取无人售票一票制方式，上车投币每人3元，刷卡实行8折优惠。