3月26日，南京南站内发生触目惊心的惨剧，一名男子横穿两个站台之间的轨行区，被正在进站的高铁列车挤压，下半身严重受伤，不幸身亡。3月27日，记者了解到，被挤压致死的男子27岁，重庆人，目前相关部门正调查此事。

　　被列车挤压男子随身携带的身份证信息显示，他是重庆人，1990年出生。据分析，该男子准备从南京乘车前往武汉，而导致他死亡的D3026次列车，可能正是他冒险翻越站台追赶的车次。南京南站已根据男子身份信息与其亲属取得联系，目前家属正在赶往南京。

　　南京南站工作人员称，从监控视频看，男子是突然从22号站台跳下，试图翻上21号站台，结果未能翻爬成功，导致他被卡在列车与站台之间。列车司机进站时已看到前方轨行区有人，并以最快速度紧急停车，尽管速度并不是很快，但最终没能阻止惨剧发生。

　　据了解，对于安全门的设置，《铁路技术管理规程》第143条规定：无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为1750mm，安全标线距站台边缘1000mm。列车通过速度大于80km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为1800mm，安全标线距站台边缘1500mm，必要时在距站台边缘1200mm处设置安全防护设施。有200km/h及以上列车通过的须设置屏蔽门、安全门等防护设施。

　　列车进入南京南站停靠，车速都不大于80km/h，根据上述规定，南京南站无须设置安全门。南京南站相关人员表示，南京南站不论是站台缝隙还是高度，都严格按照国家建设标准。