事故现场一辆大型车辆车头严重受损/IC

　　浓雾中，出租车与大型车辆相撞。

　　伤者被紧急送往医院救治

　　昨天清晨5时54分许，上海浦东公安分局接报110称：S32高速西向东近S2匝道处，因大雾发生多车追尾交通事故。经初步调查，事故发生地为S32往浦东机场方向约17公里处，其中一辆小客车上4人下车察看前方情况时，被后方一辆失控的槽罐车撞倒，造成2人当场死亡。

　　救援处置过程中，民警在沿途排查时，发现上述事故后方约3公里处，一工程车辆遭前后两辆大型车辆撞击挤压，车内5人已死亡。目前，因事故送医救治的45人中，2人经抢救无效死亡，其余伤者正在全力救治中。事故原因还在进一步调查中。

　　多名亲历者表示，事发时浦东地区出现浓雾天气，导致能见度很差。

　　亲历者回忆

　　地面湿滑,能见度忽高忽低

　　昨晨，出租车司机陈师傅正载着来沪旅游的甘肃乘客小汪向浦东机场开去，车子一开过颛桥，雾一下子就浓起来了，开了二十几年车的陈师傅觉得能见度太差，跟着前车减速前进。当车行至申嘉湖高速近沪芦立交附近时，陈师傅只能看见前方20米了。

　　这时，他突然看到前方20米处有两辆大货车停在路上，而开在他前面的私家车，正直愣愣地向其中一辆冲过去。陈师傅急忙刹车，向一边打方向盘，避开了前方的私家车，却撞到了另一辆车头朝着行车方向停着的大货车上。出租车的前部被撞瘪，同样坐在前排的乘客小汪猛地向前冲了出去，头撞到挡风玻璃上，鲜血直流。

　　“我当时什么都反应不过来，一下子就撞了。”乘客小汪说，虽然系着安全带，但她的额头还是被撞伤了，胸口和后背也受了伤。

　　陈师傅也觉得胸口隐隐作痛，急刹车让他的前胸撞到了方向盘上。凭借经验，他急忙拉着小汪离开了出租车。这时，他才发现，两辆大货车前面还有十多辆出事故的车辆，路边站着许多司机或伤者，他们正冲着行驶过来的车辆大叫：“停车！停车……”

　　“根本没法刹车。”陈师傅心有余悸地说，由于大雾，地面就好像凝结了一层水汽，湿滑滑的。

　　陈师傅不是唯一刹不住车的亲历者。坐在一辆6座小客车上的单先生也强调了路面的湿滑：“我们当时车速在70公里／小时到80公里／小时之间，当时看到前方200米左右的车辆在缓行，司机就开始刹车了，但是完全刹不住，直接撞到了一辆宝马车上。一辆车6个人，除了司机之外，其他5个人都受伤了。”

　　据多名亲历者回忆，尽管发生事故的位置接近，但他们所看到的雾气浓度却各不相同，能见度也各不一样。

　　“以前遇到这种天气，我都不开高速的，但今天这个雾不是一开始就有，而是过了颛桥才有。”陈师傅说。

　　男子为提醒他人被撞伤截肢

　　事故发生后，陈师傅和小汪也加入了路边等待救援的大军。为了避免更多人出事故，一些司机开始自发站在路边向正在驶来的车辆大声呼喊，试图阻止其继续前进。

　　“有个小伙子一直在大喊，努力阻止其他车辆继续行驶，自己却不小心被一辆大车撞到，腿被碾碎了。”陈师傅说。

　　在浦东医院骨科病房，记者见到了陈师傅口中的“小伙子”张凯军，实际上他已经45岁，由于受伤过重，他右腿脚踝以下，不得不进行截肢手术。

　　据张凯军回忆，他驾驶的小型货车发生碰撞后，自己并没有什么大碍，下车查看情况后，他拿出警示标志准备放在车后方，提醒后方来车。然而，就在他向后方车辆发出危险警示时，被一辆后方来车撞伤，导致右脚骨折。

　　据张凯军的弟弟张凯鹏介绍，“哥哥是西安人，来沪已经10多年，是家里的顶梁柱，远在老家的嫂子现在还在赶来上海的途中。他开了十几年车了，比较懂，所以他才想去帮帮其他人。”张凯鹏说，没想到竟发生这样的意外。

　　专家说法

　　符合团雾特征，不好预测

　　昨日6点06分，上海中心气象台发出大雾橙色预警信号：宝山、浦东、奉贤、金山等地的沿海地区将出现浓雾，局部地区能见度小于200米。

　　根据多名事故亲历者的回忆，他们在车祸现场附近看到的雾气浓度各不相同，能见度也各不一样，一位有着多年道路交通管理经验的专家说，不排除司机们遇到了“团雾”的可能性。

　　所谓团雾是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾具有预测预报难、区域性强等特点，容易造成重大交通事故。

　　“团雾的发生时间一般为冬季早上6点到8点，一般出现在城郊等地带，临江或临河地区容易出现团雾。这次事故发生的位置在郊区，发生时间在早上6点左右，事故发生地点正好是五灶港河流附近，很符合团雾的特征。”他表示，团雾的特点有两个，一个是会突然变浓，另一个是不好预测。

　　事故发生后，如何在大雾天气安全行驶，成了普遍关注的话题。这名专家表示，临近出口，一向是高速事故高发点，应尽量避免雾中出行，如果迫不得已遇上了大雾，开车时“一定要开启近光＋前后雾灯”。

　　在他看来，打开前后雾灯，是浓雾天气确保安全行驶的关键：“雾灯穿透力极强，在浓雾中也能被识别，方便提醒前后车辆。一些没有后雾灯的车辆，也应打开前雾灯和近光灯。”

　　迷雾天驾车须知

　　A、灯光：开前、后雾灯及近光灯，禁远光，越开越雾！

　　B、视线：开启雨刷和除雾器，清晰视线！

　　C、听觉：开车窗、关广播，适时鸣笛！

　　D、严控车速与车距：多看测速表，多留意后车，点刹防追尾！

　　E、高速遇突发：报警、双跳、车停路肩、人到护栏外、眼紧盯后车，三角牌视能见度，确保安全设置。

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　　高架“撒野车”被举报

　　交警追记7分罚350元

　　晨报记者邬林桦报道11月4日夜间，一辆号牌为“沪EH6628”的小轿车在高架上连续多次变道，并逼停后车，险象环生……这一幕被后车行车记录仪拍下，提交至“交通违法视频举报平台”，对其进行举报。昨天，记者从上海公安交警部门获悉，经调查确认，对视频中的违法驾驶员违法变道、违停和未按规定使用灯光等违法行为，合并处以记7分，罚款350元。

　　日前，一段题为“路怒司机多次别车”的视频在网上流传。根据视频内容显示：一辆沪牌轿车在高架上多次变道别车。这辆车先是强行变道，然后毫无征兆地停了下来，使得后面车辆也只好跟着一起停车。

　　紧接着，这辆车从最右车道突然变到了中间车道，车身还没整个驶入中间车道，竟然又变到了最右车道。随后，这辆车持续了半分钟时间压线行驶。此时，后车车主准备向左变道，前车竟也跟着变道，由于前车速度较慢，差点导致两车相撞。之后，前车又压着两根车道之间的虚线行驶了近半分钟，才将整个车身完整地开到中间车道去。记者注意到，这辆车在行驶过程中，不仅多次连续变道两根，长时间压虚线行驶，变道时也没打转向灯。

　　上海交警部门昨天表示，这辆号牌为“沪EH6628”的小型轿车于11月4日在沪闵高架西侧近田林东路下匝道附近行驶时，有变更车道时影响正常行驶的机动车、驾驶营运客车以外的机动车在城市快速路行车道上停车、不按规定使用转向灯的违法行为，被市民行车记录仪记录后举报。

　　经交警部门查实，驾驶人谭某因“变更车道时影响正常行驶的机动车、“驾驶营运客车以外的机动车在城市快速路行车道上停车”、“不按规定使用转向灯”，并处罚款350元、记7分。同时，因其在一个记分周期内累积记分达到12分，机动车驾驶证也被暂扣。

　　交警部门表示，自今年5月4日上海市公安局推出“交通违法视频举报平台”以来，进一步畅通了市民群众举报交通违法渠道。据统计，截至10月底，平台共有近9000余名市民群众参与，网页访问量累计达到20余万次，提供举报视频线索近3万余条。

　　据悉，在各类被举报的违法行为中，“违法变道”成为市民举报的主要交通违法行为，占了50%。