穿山越江，长虹飞架。

　　这五年，是江苏交通建设迎来大丰收的五年。一条条高铁、一座座新桥，打通的是天堑，缩短的是时间，提升的是人民群众的幸福指数。

　　正在加速形成的"轨道上的江苏"主骨架给百姓生活带来了巨大变化，尤其是苏北地区多条铁路密集建成，创下了高铁建设史上的江苏速度。

　　这五年，您的出行更便捷了吗？您的工作、生活又因此有了哪些新的变化呢？

　　今年40岁出头的张锋是土生土长的上海人，2018年，他跟随着一家上海企业到南通来发展。每周五下午他都会返回上海陪伴家人，周日晚饭后再返回南通。曾经"拥堵"的双城通勤生活，让他记忆犹新。

　　2020年7月1日，沪苏通长江公铁大桥通车，沪苏通铁路同步开通。沪苏通铁路北起江苏省南通市，向南越过长江，经苏州张家港、常熟、太仓后，进入上海。沪苏通铁路的开通运行，在连接起南通、上海两个城市的同时，也串联起了张锋的日常，双城生活更加便捷了。

　　"轨道"铺就了幸福线。同样是在2020年，12月11日，连淮扬镇铁路淮镇段通车，它与2019年开通的连淮扬镇铁路连淮段实现了全线贯通，构筑起江苏中轴线上的高铁主通道。从连云港、淮安等地到南京的时间大幅缩短，扬州全境也迈进了"高铁时代"。

　　作为连淮扬镇铁路的关键控制性工程，五峰山长江大桥也在2020年12月11日当天通车。它的桥北位于镇江市丹徒区高桥镇，桥南位于镇江市新区大港镇五峰山脚下。大桥全长6.409千米，其中主桥长1.428千米，设双层桥面。下层为铁路客运专线，四线铁路。

　　5年前，江苏的高铁线路还主要集中在南京以南。"十三五"期间，江苏省委、省政府作出了"以我为主、系统谋划""苏北突破、苏中提升、苏南优化"等重大部署，把铁路作为综合交通建设的主战场，加快打造"轨道上的江苏"，全省铁路实现超常规、跨越式发展。5年间，先后建成了青盐铁路、徐宿淮盐、沪苏通一期、连淮扬镇、盐通、连徐等一批高铁项目，苏北苏中苏南干线铁路通道全面打通，省内高铁初步实现成环成网。

　　截至去年底，江苏铁路建成里程达到4204公里，其中高铁2215公里。"十三五"期间，江苏新增铁路里程1449公里，其中高铁1356公里，完成投资2237亿元，分别是"十二五"的2.51倍和3.15倍，创历史新高。高铁里程从2015年的全国第十四位跃升至第三位。5年间，江苏综合客运枢纽分布逐步均衡，建成综合客运枢纽32个，较2015年增加17个，设区市实现全覆盖。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/周忱 编辑/玉洁）