近日，南沿江城际铁路跨京杭大运河连续梁顺利合龙。南沿江城际铁路跨沪宁城际特大桥位于常州市武进区境内，全长2.189公里,大桥13号～14号墩连续梁跨越京杭大运河，主跨达108米，通航净空为90*7米。因大桥紧邻京杭大运河，主墩桩基、承台距离208省道、河道较近，加之京杭大运河通航量大，施工安全风险较高，是南沿江城际铁路全线重难点工程之一。

　　在连续梁施工中，南沿江城际铁路建设者结合施工特点，以建设创新高铁、智慧高铁、美丽高铁、人文高铁为目标，持续推进施工安全质量管控，创新工装工艺，形成了从钢筋定位到成品养护和安全防护等成套化工艺流程，不仅夯实了工程质量，也提高了施工工效。同时，南沿江公司、南沿江指挥部要求施工过程中环境保护和文明施工严格按照六个100%实施，施工现场围蔽、渣土车辆运输、工地路面硬化、拆除工程降尘、出入车辆冲洗、裸土覆盖全部达标，建设文明绿色工地。

　　跨京杭大运河连续梁的合龙，缓解了南沿江城际铁路站前六标施工压力，为下半年提供架梁通道奠定了重要基础。

　　南沿江城际铁路是国家铁路网沿江通道的重要组成部分，是沪宁通道的第二条城际铁路，途经南京市、镇江市、常州市、无锡市和苏州市，项目全长约278公里，设计时速350公里，项目于2018年10月8日开工。

　　（来源：《零距离》记者/李巧林 南沿江工程部/柏阳 编辑/赵梦琰）