随着徐连高铁开通运营进入倒计时，沿途各车站建设保开通、战低温，全面进入最后扫尾冲刺阶段。

　　记者在徐连高铁沿线各车站的施工现场看到，数千名建设者正顶着严寒昼夜奋战，全力保障高铁新站如期开门迎客。

　　中铁建工集团连徐铁路站房项目部总工闫选强介绍，项目部前后增派1000余名工作管理人员，在东海县站、新沂南站、邳州东站、连云港站等4个区域，掀起决胜保开通劳动竞赛，目前站房工程全面进入收尾阶段。

　　徐连高铁西起徐州市，东至连云港市，全线设徐州东、后马庄、大许南、邳州东、新沂南、东海县、连云港等7座车站。正线全长约180公里，设计时速为350公里。徐连高铁是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分，这也是“十四五”长三角铁路建设迎来的首个重要节点。

　　建成通车后，从连云港至乌鲁木齐的高铁通道将全线贯通，实现连云港至徐州1小时，至南京、郑州和济南2小时“高铁交通圈”，结束沿线邳州、新沂、东海三地不通高铁的历史，对于进一步完善国家快速铁路网布局、服务“一带一路”建设、助推苏北鲁南经济社会发展和长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

　　预计2月上旬具备开通运营条件。

　　江苏广电总台·融媒体新闻中心/陈晓风 赵凌翔 连云港台 徐州台 编辑/胡超

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