7月6日，OYO中国首席财务官（CFO）李维宣布离职。公开资料显示，李维于2018年9月加入OYO中国，曾主导完成了对住宿品牌“千屿”母公司的股权收购。截至目前，OYO中国高管团队已有COO施振康、CHO凌霄文等多位高管离职，目前仅剩CRO朱磊、CSO王平和CTO邹嘉三位中国高管。

　　OYO成立于2013年，是一家印度连锁酒店初创公司。2017年11月，OYO进入中国市场，并开启了其大规模融资与“烧钱”之路。2018年8月，OYO获得由软银愿景领投的10亿美元融资，12月，新加坡网约车公司Grab追加投资1亿美元。2019年2月，滴滴又对其投入1亿美元。

　　高速融资伴随着高速扩张，来到中国后，OYO避开竞争相对激烈的一二线城市，将目光瞄准三线等下沉市场，以低门槛、轻加盟模式迅速占领市场。据OYO中国官方网站数据显示，截至目前，OYO中国已覆盖338座城市，加盟酒店数量超过1.9万家，客房数达78万间。2019年5月，CFO李维曾对外宣布OYO已经超过了华住和如家，成为中国第二大酒店集团。同一时期，OYO内部人士还透露称，OYO有意于2020年三四季度赴美上市。

　　然而在高速扩张的同时，OYO也不断面临着外界对其商业模式的质疑。不计成本、快速扩张——因为有着和瑞幸咖啡类似的发展路径，两家经常被业内相提并论。值得一提的是，李维曾就职于神州租车，和瑞幸咖啡创始人钱治亚、前董事长陆正耀都有着“神州系”背景。

　　这样的相似性还体现在了财报上。今年2月，OYO发布了2019年业绩报告，报告显示，截至2019年3月31日的财年，OYO全球营收为9.51亿美元，较2018财年的2.11亿美元实现了大幅提升。但与此同时，OYO的亏损也在扩大。与2018财年的5200万美元相比，OYO在2019年的综合亏损高达3.35亿美元，整体增长了6倍以上。需要注意的是，在高额亏损中，中国市场的亏损额占到了年度总亏损的64%，而印度市场的亏损额只占据了14%。

　　高额的亏损额，显示出OYO中国眼下内忧外患的局面。首先是OYO不断变更的加盟战略。起初，OYO走的是“轻加盟”路线，为加盟商提供低价的室内装修和标识化改造服务。去年5月，OYO发布2.0战略，由公司总部统一调控酒店控价权，以保证加盟商无法逃单。频繁的战略调整为OYO惹来了不少非议，随着大批加盟商签约到期，双方之间的解约风波也愈演愈烈。

　　另一方面，OYO曾试图不借助第三方渠道，将客源直接引流至其旗下的OYO App，因此一度遭到中国本土在线旅游平台封杀。尽管去年5月OYO宣布与携程、美团达成合作，但有业内人士爆料称，OYO为此支付了高额的渠道费。去年6月，OYO中国开启了一轮大规模裁员，一线团队裁员人数几乎接近一半，这些频频传来的负面消息预示着OYO的处境并不如外表那样光鲜。

　　对OYO而言，今年的全球新疫情无疑更是雪上加霜。此前，OYO曾承诺将全额退还疫情发生时至2020年2月29日入住的订单金额，并推出了对重灾区酒店业主的60天佣金免除措施。这些举措进一步扩大了OYO的成本负担。此外，OYO还面临着软银等主要投资者给予的压力。由于WeWork、优步等多笔投资遭遇危机，软银也正背负巨额亏损。

　　除OYO外，其他经济型连锁酒店的日子也不好过，华住集团近期表示，其2020年第一季度净收入预计下降15%至20%。