1月1日零时起，全国高速公路的省界收费站全部取消，实现了世界上规模最大的高速公路网一体化运营。

　　"报告总指挥部，江苏准备就绪！"

　　1月1日零时，随着交通运输部部长李小鹏宣布"并网"，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，圆满完成了2019年《政府工作报告》提出的"两年内基本取消高速公路省界收费站任务"，全国高速公路正式实施"一张网"运营，从此驾车走高速只需"一脚油门踩到底"。

　　按照部署，江苏省19个省界收费站在零时全部完成切换，所有省界收费站正线已全部开通。

　　为了全国高速并网切换这一历史性时刻，2018年底，江苏作为全国4个试点省份之一，率先取消了5个苏鲁省界收费站和5个跨江大桥收费站。

　　2019年5月17日，交通运输部在全国范围启动取消高速公路省界收费站工作，7个月来，江苏在全省4648公里高速公路上完成了926个ETC门架钢结构基础施工，1265个ETC门架系统的机电安装，2000余公里线缆敷设，799套称重设备安装，2818条车道改造，14个省界收费站的物理拆除，在全国取得ETC门架建设、车道改造建设、入口拒超建设等"三个第一"。同时完成了1470万ETC发行任务，比计划提前一个月，ETC使用率80%，稳居全国第一。

　　本次取消高速公路省界收费站，是对江苏原有的收费体系进行一次大的变革，以前江苏采用封闭式收费方案，现在采用分段式收费，持ETC卡的用户，在经过每个门架时就会把费用扣除。

　　此次，江苏全省有14个省界收费站撤销。本次调整后，取消了通行费最低5元收费，按照车辆实际行驶路径计收通行费；单个ETC门架收费、ETC车辆单次交易金额，通行费额四舍五入取整至分；人工收费道口车辆单次交易金额按照四舍五入取整至元。不少车主表示，取消最低收费不仅带来了实惠，现在跨省通行确实更方便了。

　　取消高速公路省界收费站以后，全国高速公路一张网将有效提高综合交通运输体系运转效率，缓解拥堵、改善人民群众出行体验，助力节能减排，降本增效，推动了交通运输治理体系和治理能力迈向现代化。

　　(江苏广电融媒体新闻中心记者陈晓风、赵凌翔 报道)

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