历时三年多建设，12月15日上午，全长48公里的淮安市区内环高架一期全线通车，这标志着淮安中心城市正式进入立体交通时代。

　　交通是城市发展的血脉与骨架。一直以来，淮安人民都为“南船北马、九省通衢”的光荣历史而感到自豪，都对加快交通振兴有着热切期待和深厚情结。近年来，淮安市坚持以全局视野、战略眼光谋划推进淮安交通事业发展，加快构建现代综合交通运输体系。

　　快速路一期工程(内环高架)是淮安建市以来单体投资最大的城市交通建设项目，由“一环、两射、一联”组成，沿黄河路、西安路、延安路、迎宾大道、宁连路和国道233等6条道路布设，总里程48公里(含高铁商务区)，总投资165亿元。主路采用城市快速路标准，设计时速为80公里，全线高架，不设红绿灯；辅路采用城市主干路标准。全线设置6个大型互通、37对上下匝道、2条进出高铁站匝道，1座双层钢拱桥，1处高铁站落客平台，2次跨越新长铁路，相交城市道路106条。工程先导段于2016年10月26日开工，2017年3月全面开工，2019年12月15日建成。

　　作为淮安市快速路总体规划“双环九射一联”快速路网格局重要组成部分，内环高架创造了淮安城市建设史上投资规模最大、涉及面最广、施工综合难度最高，以及一次性实施规模全省第一等多项纪录。快速路网总里程140公里，建成后可以实现淮安市区任意节点10分钟上快速路，20分钟上高速，30分钟内与高铁站等重要节点快速通达，将有效缓解核心城区交通压力，提升城市道路系统服务水平，加强城市组团间联系，增强中心城市集聚和辐射功能，促进沿线区域的协同发展。

　　据悉，淮安将根据发展需要适时启动内环高架二期工程建设，推动连淮扬镇铁路淮镇段明年建成通车，加快宁淮铁路、京沪高速扩建等工程，全力打造航空货运枢纽，努力推动现代综合交通运输体系建设向更高水平、更高层次迈进，不断增强全市人民获得感、幸福感、自豪感。