10月11日下午2点，南京交通部门联合公安交管部门，在南京雨花台区超限检测站附近，联合整治超限超载车辆。现场，执法人员对三台装满货物的车辆进行了过磅检测，发现其中一台车超载。

　　南京市公路路政支队机动大队副大队长朱炜介绍，“这辆车核载是18吨，现在过磅的重量约是20.8吨，超载了约2.8吨。会让驾驶员把超载部分的货物全部卸载完了以后，拿着我们重新过磅不超载的磅单，到交警部门接受处罚。”

　　处罚完毕后，驾驶员凭交管部门开具的处罚决定书和放车单才可以取车。记者发现，治理车辆超载超限过程复杂，涉及拦车、称重、处罚、超重货物卸载等多个环节。其中拦车、处罚两个环节属于交管部门管理范畴，其余属于交通部门负责。今年，交通部门联合交管部门，主要依托南京13个固定的超限检测站，严查超载超限违规车辆。

　　在硬件方面，多部门在001省道板桥汽渡段进行了公路不停车检测系统的试点。目前，途经该路段的车辆，其超载超限率已由原先的百分之十几下降到百分之二左右。今年年底前，南京所有普通国省干线、主要县道和部分城市道路，以及省管和市管高速公路主线收费站出入口，将增设50处公路不停车检测系统。

　　南京市公路管理处执法业务科科长 周琪介绍，“这种系统参照治理机动车闯红灯、 超速处罚模式。就是超限车辆过了电子卡口，检测系统就把它记录下来，然后推送给交管部门进行处罚。通过这么样一个方式，能起到24小时对这个路段进行监控，能有效地保护重点路段和重点桥梁。”

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　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/田甜 编辑/秀烽）