近日，上海一名外卖平台小哥因在台风天送外卖，电瓶在积水过深的地方漏电，不慎触电身亡。目前，公安部门正在对该名死者的确切死亡原因作进一步调查。不过，恶劣天气平台该不该停止营业，消费者要不要减少点餐等话题又一次引发了讨论。

　　记者了解到，美团平台在台风利奇马即将登陆前，针对台州、温州、乐清等三大城市采取了置休措施，即停止配送服务。饿了么表示会缩小配送范围、延长配送时间等，但没有明确停止。

　　记者在南京走访过程中发现，各个外卖小哥对平台的规定似乎不是十分了解，一来在南京极少碰上极端天气，二来平台没有真正停止运营过。对此次出现的不幸显得不那么“上心”。有的外卖小哥直言，自己出来就是为了挣钱的，对危险没有考虑过，对电动车漏电的风险还是第一次听说。也有外卖小哥表示，路都是自己选择的，而且他们的车都是风吹日晒久经考验的，还没有出现过这种事情。

　　大部分骑手还是表示，只要天气不是特别恶劣，比如积水很深或者风大到骑不动车，自己还是愿意出来配送的。毕竟，对他们而言，正是夜深、雨大时，天冷或天热时，才是他们接收订单的“黄金段”。而且此时平台会为每单加价八毛到1块2不等的配送费。有外卖小哥表示，在大风大雨的天气里，平台不会强行派单，也可以选择不接，不过出来跑就是为了挣钱的，看到价格感到合适，还是会去接。

　　然而，此次外卖员触电身亡事件发生后，有网友曝光并非所有外卖平台都能尊重骑手个人意愿，个别外卖平台甚至以罚款、开除等强迫外卖小哥送餐，并禁止请假，要求将电瓶车容易漏电的地方用胶带缠一下等。走访中，也有一些骑手坦言，他们没有“拒绝的权利”。有外卖小哥说，团队的单子只要系统派给你，你就得跑，骑手自己没有拒绝的权利。也有外卖小哥表示，不管什么天气，平台都是要送餐的，如果说没有人送的话也不行。

　　事实上，作为一个互联网催生的新业态，外卖骑手和很多其他“网约工”一样，由于工种出现的时间短，在国家劳务政策以及法律层面上对其合法权益的保障还有空白。比如，面临恶劣天气时，平台该采取怎样的防范措施等。这看上去只是平台自身的“良心”作为，即便他们没有参照国家气象预警标准，设置不予配送的时间段、危险区域等措施，也没有监管部门来督促和引导他们；意外事故发生后，没有明显的警醒效果，对自己平台上的小哥也没有及时加强安全教育等。

　　所有人都不希望骑手出意外，但外卖骑手的安全感不能仅靠消费者不点外卖来实现。

　　（来源：江苏新闻广播/丁凤云 王文欢 实习生/端梓珈 编辑/蒋婕）