荔枝特报专稿 记者/孟煦 周诗婕 李梦 史亚楠

　　近日，河南南阳日报和南阳新闻联播同时播发了一则“水氢发动机”下线的消息，文章从标题到内容都充满了喜迎“新科技”的喜悦。这篇《南阳水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞!》的报道里这样写道：“水氢发动机在我市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”该消息迅速引发热议，不少网友质疑其违背了“能量守恒定律”、“第一类永动机不可能实现”这样的基本物理常识，称：“我书读得少，你不要骗我。”

　　经过一夜的发酵，该事件成为今日最热焦点。新闻当事者对此如何回应？今天上午，荔枝新闻记者拨打南阳市委宣传部新闻科电话，始终无人接听。拨打另一个电话，工作人员表示新闻科正在开会，自己是“管后勤的”。而这则新闻在昨天同时被发布在南阳市人民政府官网，今天中午已被悄悄撤下。

　　水氢发动机靠谱吗？南阳市委书记为何为水氢发动机亲自站台？南阳与水氢发动机创始公司青年汽车的合作始于何时？青年汽车公司是一家什么样的公司？其创始人庞青年有什么样的履历？荔枝新闻记者对此进行调查。

　　“Very good！ ”南阳市委书记张文深十分关心青年汽车

　　公开资料显示，南阳市政府和青年汽车的接触始于2012年，时任市委书记的李文慧接待了前来考察的青年汽车董事长庞青年。

　　一直到2018年11月，南阳和青年汽车的合作有了实质性进展。荔枝新闻记者搜索发现，南阳高新区与青年汽车集团举办了氢能源整车项目签约仪式，南阳市委书记张文深与市长霍好胜均出席签约仪式。在南阳市政府发布的新闻中显示，氢能源整车项目首期投资81.63亿元，用地1000亩，项目达产后预计销售收入达300亿元，利税超百亿。

　　现任市委书记张文深极为关心青年汽车在南阳的项目进展，多次现场办公，多次为其“站台”。

　　包括在昨日的南阳新闻联播里，张文深试坐了“水氢发动机”汽车，并用英语连声称赞“It's very good”、“Very good”。

　　 青年汽车在南阳的研发中心或者工厂，在南阳高新区，这是一个国家级高新区。从公开介绍来看，南阳高新区包含新能源汽车园区、防爆产业园、光电产业园、创新创业园等几个模块。其中新能源汽车被摆在最关键的位置。而青年汽车，是其中的龙头企业。在南阳高新区的网站首页上，也挂着市委书记张文深到青年汽车现场办公的新闻。

出身物理专业的张文深十分关注新能源汽车园区的发展。

　　有媒体报道，今天南阳市工信局就“水氢发动机下线”一事紧急回应称：该项目仍处在研发人员的验证阶段，并未正式生产，也未经过工信等相关部门的验收，称系当地记者报道有误。

　　水氢燃料车创始公司青年汽车集团： 曾服务奥运

　　荔枝新闻记者发现，在与南阳合作的签约仪式上，庞青年曾表示：车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。在今日与澎湃新闻的对话中，庞青年也再次强调，“这一技术不是瞎编，但是原理目前保密。我们是让水变氢，氢变电；2006年开始研究，研究团队都是博士，博士生导师，研究生导师这一类”。

　　青年汽车官方微信公众号显示，自4月22日开始装车起运，到4月26日，青年汽车为南阳打造的首批72辆氢燃料城市客车已经顺利完成交付。

　　不过，青年汽车公司的版图不止在南阳，也不止在氢能源。

　　据青年汽车官网资料介绍，该集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团，是一家生产、销售NEOPLAN客车、MAN重型卡车、莲花轿车及汽车零部件的综合性汽车工业集团。

　　2008年，青年汽车公司因拿下北京奥运会800辆客车中的500辆而“一举成名”。国际订单纷纷涌向青年汽车所在的浙江省金华市。

　　2009年，青年汽车开始快速扩张，在全国多地建立生产基地，投资地方涉及济南、泰安、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等。

　　然而，这种扩张很快以烂尾告终。

　　据蓝鲸财经传媒，2010年，青年汽车公司来到宁夏石嘴山，与当地政府达成协议，计划投资267亿元打造石嘴山汽车项目。

　　青年汽车承诺在宁夏石嘴山建设年产21万辆重型卡车、10万辆莲花轿车、51万台大型汽车发动机等项目， 它得到的是石嘴山政府为其提供的拥有采矿证的煤矿。青年汽车进入石嘴山多年后，汽车项目毫无进展，但是靠出售煤炭资源获利10亿元。

　　在鄂尔多斯，庞青年再次上演类似的戏码。2011年，青年汽车以收购萨博汽车为由，与鄂尔多斯政府签协议，获得煤炭资源，后续收购项目失败，庞青年却将煤炭指标转手卖出，获利2亿元。由于此项交易存在纠纷，庞青年被警方以涉嫌诈骗立案侦查。

　　在撤离贵州六盘水后，贵州省六盘水市工商联在两会提案中点名批评了青年汽车——“由于对招商企业没有建立相应的违约惩罚措施和退出机制，少数投资者缺乏诚信，只是利用园区优惠政策大搞‘圈地运动’或‘圈资源运动’。如引进的青年汽车生产项目等留下的后遗症，很值得总结和反思”。

　　济南青年汽车厂，也已被列为僵尸企业。梨视频今日拍摄的现场显示，厂区破败早已停产。

庞青年   图片来源自网络

　　水氢燃料车创始人庞青年：“老赖”涉嫌骗补，合作伙伴控诉至今未还钱

　　荔枝新闻记者通过查询天眼查发现，青年汽车集团董事局主席、总裁系庞青年。其名下有73家公司，对47家企业有实际控制权。

　　1999年，庞青年出任金华青年汽车制造有限公司董事长兼集团党委书记后，他与德国尼奥普兰开始合作，并迅速占领国内的豪华客车市场。

　　2014年，青年汽车将方向瞄准新能源汽车，庞青年表示，从2008年北京奥运会以后，青年汽车就开始研究电池。

　　庞青年曾介绍道，与常规的锂电池相比，青年汽车研发的纳米碳锂物理电池，不但不易起火不易爆炸，还能在5分钟内快速充满电，寿命长达10年以上，使用成本极低。

　　这一系列“创新”为庞青年赢得诸多荣誉：高级经济师、全国创新能手、中国经营管理大师、十大风云浙商人物、浙江省党代会代表、浙江省人大代表等。

　　不过，庞青年的“车路”并非一帆风顺。2017年2月份新能源汽车骗补风波中，工信部网站公布了对7家汽车公司行政处罚书，青年汽车就是其中之一。

　　在中国裁判文书网上，截至2019年5月23日，以“青年汽车”为关键词的民事案由多达517件。工商信息系统显示，青年汽车集团已被法院列为失信被执行企业，庞青年本人也已被法院列为失信被执行人，以及被列为限制消费人员。

　　2012年到2015年期间不断有员工在庞青年个人认证微博下要求庞青年“还血汗钱”，疑似拖欠员工薪资。一位钢铁行业从业者告诉荔枝新闻记者，他所在的公司曾与庞青年有过业务往来，2013年青年汽车公司拖欠尾款100多万，直到现在也没有还清。

　　一边欠款不还上“老赖”黑名单，另一边却仍继续向政府疯狂申请巨额补贴。

　　2018年5月12日，浙江省科技厅公示了2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金申报资料车辆信息，共5家车企的22553辆新能源汽车申请补贴款约8.9亿。其中，金华青年汽车制造有限公司2017年的申请数量为343辆，申请补助资金 7417.98万元。

　　荔枝时评特约评论员表示，这个水氢发动机到底是根据什么原理制成，既然“尚未经过验收”，目前这项技术到底到了哪一步，是否可以从实验室阶段进入实际应用阶段……这些问题，都应该一一向公众解释清楚。当然，这项技术成熟与否，也不能任由企业说了算。不妨由更高级别的部门牵头，成立专家调查组，查清该技术的可行性，如此才能解开公众心头的疑问。

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