在中国引领“全球停飞潮”后，又有一家航空公司考虑取消737 MAX订购。此举无疑让宣布暂停交付、但还坚持继续生产的波音公司面临更大压力。

　　观察者网注意到，此前已有至少6家航空公司表示将重新审视或不再采购波音737 MAX的订单。

　　当地时间3月15日，路透社报道称，俄罗斯国际航空公司（Aeroflot）首席执行官维塔利·萨维利耶夫（Vitaly Savelyev）周五表示，除非波音公司能在11月之前确保飞机安全，否则该公司将取消订购20架波音737 MAX型飞机。

　　据了解，俄罗斯航空公司已经为其廉价航空子公司胜利航空（Pobeda）订购了20架波音737 MAX型飞机，波音计划最早于今年11月开始交付这些飞机。

　　萨维利耶夫说：“如果不能百分之百地保证该型飞机的安全性，那么没有人会接受它。”

　　“胜利航空的交付将不会早于2019年11月。要么波音届时解决737 MAX的安全问题，要么我们将换别的飞机。”他表示。

　　另据俄罗斯《Vedomosti商报》周五报道，俄罗斯政府已提议，胜利航空将订单数量限制在20架波音737 MAX，并在未来购买俄罗斯制造的飞机。

　　而此前一天，金融资讯评论博客ZeroHedge14日消息，俄罗斯优梯航空公司Utair Aviation PJSC计划接收30架波音MAX飞机，但寻求波音方面保证飞机没有缺陷。

报道截图

　　不过，截止周五美股收盘，波音公司15日的股价却不降反升，甚至站上20日均线（观察者网注：该指标反映股票近20天来的平均成本，也反映股指中期趋势）。这和自埃航事件发生后、其股价一路暴跌超过一成的情形形成巨大反差。

　　路透社援引一些分析人士的话称，“对波音而言，似乎最糟糕的事情已经结束了。”

　　纽约因弗内斯律师事务所（Inverness Counsel）首席投资策略师蒂姆·格里斯基（Tim Ghriskey）表示，各国停飞让波音公司有时间解决问题而不会发生另一场潜在的灾难。

　　而在华尔街网站theStreet看来，波音公司股价上涨是因其宣布将更快对737 MAX 8飞机进行修复所致。

波音股价

　　截至目前，已有多家航空公司表示，考虑不再采购波音737 MAX型飞机。

　　观察者网此前报道，波音第三大买家印尼狮航是最早被曝考虑取消波音订单的，转而购买空客飞机，资金高达220亿美元。该公司于14日确认，已冻结未交付737 MAX订单。随后韩国方面宣布拒绝接收新的737 MAX；泰国国际航空公司也表示将不再采购737 MAX。

　　此外，ZeroHedge还称，上个月刚刚增加一倍订单的越南航空公司VietJet Aviation JSC，正考虑是否取消其购买737 MAX的合同。肯尼亚航空公司也在审查其数十亿美元波音737 MAX型飞机的合同，甚至可能转向空客购买A320。

　　而曾于去年12月表示将购买50架波音MAX飞机的沙特廉价航空公司Flyadeal近日也表示，该公司正等待埃航坠机事件的调查结果，之后才会下订单。

　　该公司在一封电子邮件中说：“我们正在密切关注这一事件并与波音公司保持联系。”“目前还没有得出任何结论。”

　　观察者网曾估算，5个月内发生2起重大坠机事故发生后，波音公司所需承担的损失最高约为5845亿美元（近4万亿人民币），条件是所有未出货订单全部泡汤，且已出货飞机遭到全部禁飞。而目前波音公司美股市值为2156.45亿美元。