上个月，荔枝新闻曾关注ofo小黄车押金难退的事情，为了印证交通部门及ofo公司"押金退还正常"一说，记者当时就缴纳了199元押金。到今天（12月11日），快20天过去了，199元押金依然没有退回！

　　记者实测：14个工作日 199元押金仍未退

　　记者在11月22日打开ofo手机软件，缴纳了199元押金。当天下午，记者申请退款后，ofo公司承诺：预计0到15个工作日到账。不过，截至今天已经是第14个工作日了，记者仍未收到退回的押金。记者多次拨打ofo人工客服，均无法接通。

　　南京官方的监测数据显示，目前ofo公司在南京投放的车辆数大幅减少，车辆损坏率较高，日均租用量也大幅下滑。今年11月底，记者曾就ofo押金难退一事联系南京交通部门，当时相关负责人曾表示已约谈ofo公司，督促其按规退押。然而记者今天再次联系交通部门，相关负责人表示不便接受采访，让记者自行联系ofo公司。记者前往ofo南京地区位于凤游寺路附近的新办公点，也被工作人员拒之门外。

　　南京ofo公司拒绝采访 全国性投诉增多

　　事实上，除了南京之外，近期全国各地有关ofo押金难退的投诉也在不断增多。记者注意到，ofo的新浪官方微博，虽仍有活动消息在更新，但评论区内清一色的都是用户讨要押金的留言。今天更有媒体曝出，截至目前，有多家公司因合同纠纷将ofo告上法庭，涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等多种事由。法律界人士表示，ofo公司没有在承诺期内退还用户押金，已涉嫌民事违约；但无论是目前，还是后期走到破产程序，用户押金恐怕都难以要回。

　　江苏冠文律师事务所律师陈豪表示：“如果说宣告破产，破产债权里面是有一系列程序的。比如说先要支付企业员工的债权，然后其他的才是普通的债权。破产情况下财产是有一定限制的，不会说完全能把所有的债权兑付。”所以说这种情况下对消费者来说，维权难度还是比较大。

　　从目前来看，由于立法滞后、监管无力等原因，共享单车的押金监管还是个无解的难题。不过，国家交通运输部表示：已会同相关部门及企业调研，即将出台有关共享单车押金监管方面的办法。在此之前，建议用户尽量选择免押金的共享单车产品。

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　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/田甜 编辑/国正）