学了3年的高铁乘务，却突然被学校告知如果不转专业，连学籍都没有。最近，位于盐城射阳的明达职业技术学院，就出了这样一件怪事。

　　2015年，明达职业技术学院高铁乘务专业招收了30多名初中毕业生。该专业是“3+2”模式，即前3年中职，后2年高职，毕业时可拿大专文凭，每年学费1.2万元。

　　然而，最近学生却被告知学校没有这个专业，必须转成“旅游管理”专业才能获得毕业证。

　　_{视频截图：学生家长与校方交涉}

　　有家长反映，根据《江苏省中等职业教育免学费补助资金管理暂行办法》规定，他们应享受政府财政补贴减免2000多元学费，但3年来分文未见。学校表示，家长如果不同意转专业，一分钱补贴都没有。

　　据学校官网显示，明达职业技术学院1995年获江苏省人民政府批准筹建，1999年经国家教育部批准，是具有独立颁发大专文凭资格的全日制普通高校。2018年2月，学校投资主体变更为北京北方投资集团。

　　经记者查询，在教育部公布的高职专业目录中，可以查到明达职业技术学院的三年制高职专业。

　　该校从2015到2018年的招生简章中，都有三年制高铁乘务专业，但实际招生中，却变成了面向初中生的五年制“3+2”模式。

　　昨天（9月18日）下午，江苏省教育厅发布情况说明：省教育厅只批准该校三年制大专高铁乘务专业，没有批准该校举办五年一贯制高职高铁乘务专业。学校承认当年招生存在违规行为。省教育厅将视情节轻重，依法依规采取相应的管理措施。

　　“3+2”五年制模式，应该纳入当地中考招生计划才能招生，那么一个没有被批准的专业，为什么当年会出现在招生计划中呢？

　　违规招生为何畅通无阻？这事要说清楚

　　荔枝小编以为，学校设置虚假专业，很可能是因为有关部门审核不严格，在该校五年制高铁乘务专业没有被批准的情况下就允许招生，从而导致学生无法获得补贴，只有转专业才能获得高职文凭。学校存在的问题，不应让无辜的学生来负责。

　　媒体观点：

　　中国青年报，《学了3年“假专业” 谁为“神操作”负责》：高职院校办学不易。但越是困难，越是要诚信办学、踏实笃行，一步一个脚印，充分利用职业教育与经济社会距离更近、结合更紧密的优势，办出水平和特色。

　　光明日报指出，《职校现“假专业”的症结在缺乏专业设置自主权》：高职院校举办某一专业，学生也愿意报考，可却被指为“假专业”，这实质不是学校的问题，而是还没有把办学自主权充分落实给学校的问题。

　　新京报质疑，《谁给假专业开了绿灯》：为何用假专业坑害学生、财政补贴流向了哪里，都得查明，给那些学生和社会以交代。无论如何，这些学生已是受害者，哪怕是历史遗留问题，这个锅也不该他们背。

　　（来源：江苏教育频道/赵英雷 编辑/赵梦琰）