目前，120只承担院前急救的任务，有紧急的病情才可“专车专用”，但现实中还有很多“非急救”型业务有着很大的需求量，比如病人痊愈要回家，但身体虚弱不能起身，或是骨折病人需要转院，但还不能行走，这些都需要车辆和人员来服务，记者8月8日了解到，经多部门协商探寻，南京市“非急救转运服务车”不日就将在街头出现了。 

　　外形酷似"120"  转院及康复出院都可预约

　　8月8日上午，记者在南京长客集团看到，近20辆“非急救转运服务车”已经整装待发。车的外形酷似120救护车，但没有红十字、警报器等救护标志，白色车身上标有蓝色大字：非急救转运服务车。未来，一辆车将配备一名驾驶员、一名担架员，他们都需经过专业急救培训。车内配置除担架床、硬担架、软担架外，还装有监控探头和计价器，便于规范管理。

　　据了解，去年7月1日，随着《南京市院前医疗急救条例》正式施行，非急救业务正式从院前急救体系中剥离。《条例》明确，救护车应当专车专用，任何单位和个人不得动用救护车开展非院前医疗急救活动。经过多部门商讨，南京市非急救转运业务最终交由南京长客集团，并专门成立了非急救转运服务公司进行统一规范运营。

　　南京长客集团非急救转运服务有限公司常务副总经理柳卫说，"非急救转运服务车"车厢前面有一个很重要的设备，计价器。以前，黑车价格不透明随意要价，"非急救转运服务车"经过价格备案以后，严格按照计价里程数来计算价格。在车内公示转运员的上岗证，方便老百姓监督。遇到不规范，老百姓都可以打投诉热线，公示牌上都有监督电话。

　　起步价198元 运营时间待公布

　　据了解，此类服务目前上报给物价局的价格为市内3公里起步价198元，之后每公里6.5元，南京市外的运营则按照每公里10元进行计价收费。最终以物价局批复为准。而调度中心目前配备了12名调度员。而此前，记者调查南京黑救护车发现，黑救护车收费并无统一标准，从4元一公里到10元一公里不等。

　　南京长客集团非急救转运服务有限公司副董事长陈璐琦说：“我们采用的是预约制，你提前一天跟我们预约，从什么地方到什么地方，我们会提前进行车辆的合理安排。”

　　目前，南京市非急救转运服务专用电话号码正在等待通信管理部门的批复。非急救转运服务车正式运营时间将会根据具体情况适时向社会公布。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/刘康 李井文 编辑/陈进）