南京公交40路线于1994年进驻玄武区月苑小区，当时是小区数万住户往返南京市中心唯一的一条公交线。如今已过去了20多年，40路公交仍然是当地不少住户出行的首选。不过近日有市民反映，40路月苑小区底站很可能得被迫搬迁了，进而会带来出行难的问题。

　　车辆若不"安身" 市民出行或受影响

　　5月18日，南京40路公交月苑小区底站附近，贴出了一份关于要求撤离临时用房的通告。记者注意到，这处临时用房正是40路在月苑小区底站的办公场所。而搬迁时间仅有15天。未来，这处存在20多年的临时用房，有随时被拆除的风险。很多乘客担心，40路公交线会受此影响，完全从月苑小区撤离。

　　40路车队负责人介绍，目前线路站房所处的区域是1998年红山街道从中协调，免费借给车队使用的。现在，街道要求车队搬迁也无可厚非。不过，从他们近期所做的民意调查来看，330位受访乘客中，有近92%的乘客不同意底站搬迁。即便底站必须要搬，也要先为32辆40路公交车找到合适的场站，这样才能不影响月苑小区周边住户的正常出行。

　　占道隐患丛生 街道协调新址搬迁

　　那么，40路月苑小区底站有没有可能保留呢？发布搬迁通告的南京红山街道表示，40路底站位于营苑南路西延路口，存在一定的交通隐患。而且它占据的北苑东路市政道路是市级重点道路，其南延工程即将展开。为此，街道从2016年就开始与40路所属的江南公交公司协商搬迁一事，并为其重新找了一处办公用房。不过，江南公交认为距离太远不方便，拒绝了街道。无奈之下，街道只能给40路车队下了"逐客令"。为了尽快促成40路底站搬迁，目前，红山街道又物色了一处新的停车区域。

　　南京玄武区人民政府红山办事处城管科李扬说：“经五路立交那边规划中它本身就是一个公交停车场，可以停到200辆以上。经过我们这段时间来的观察，目前为止早晚高峰期，它的停车辆大概在100到110辆左右，这样来看，它远远没有达到停车的饱和量。40路底站搬迁之后，能够把车辆都停到经五路的停车场里。”

　　红山街道表示，40路底站搬迁后，仍可保留月苑小区等站点，当地住户的出行也将不受影响。按此方案，40路的运营里程将有所增加，沿途站点也需要重新设置。对此公交方面表示，将与红山街道坐下来协调沟通。在尽量不影响住户出行的前提下，尽快拿出双方一致认同的方案。

　　据了解，今天下午，南京玄武区政府已经和南京市交通局就40路底站搬迁一事再次协商，对于协商结果，记者也将保持关注。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/田甜 编辑/贝茜）