荔枝说:歪国“春运”众生相

2018年02月01日 22:39:07 | 来源:荔枝说

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  荔枝新闻专稿(文/zZZ) 

  昨天,2018年春运开启,无数在外打拼的游子开始踏上了回家的路。

  这场声势浩大的人类大迁徙对中国铁路、公路、航空、水上等交通运输部门都是一次年终大考。

  有人也许会问,外国也有这样的“春运”吗?

  答案是肯定的。

  每年的圣诞节、元旦前后,出行返家的人数暴增,也会发生交通拥堵的情况,你估且可以称之为“洋春运”。

  其实,国外“春运”也疯狂!

  英国:买票也要靠人品,最怕遇上罢工!

  与中国春节的重要性相当的是欧美的圣诞节。从12月中下旬到新年伊始,圣诞+元旦的假期是西方人和亲友团聚或出游的高峰。

  但事实上,买到票并不意味着你就能顺利到达。圣诞节出行仍然是一件需要攒人品的事情,如果遇上罢工或者施工,emmmm……

  美国:自驾居多,堵得亲妈不认

  从感恩节到圣诞节这段时期,是美国家庭团聚的大日子,是美国交通最繁忙的一段时期。据统计,大约有1亿美国人在此期间旅行。

感恩节航拍美国洛杉矶 上演十年一遇大堵车

  一项调查显示,这期间回家过节或者外出旅行的美国人中,有80%是选自驾车出行的,而且其中半数以上出行距离都超过200公里,这就会使美国的道路变得非常拥堵。

  2016年感恩节前夕,纽约遭遇十年一遇大堵车。美国ABC7 Eyewitness News用航拍机拍下这一幕:一侧是前灯的白,一侧是尾灯的红,一白一红更像是为圣诞节预热。

感恩节航拍美国洛杉矶 上演十年一遇大堵车

感恩节航拍美国洛杉矶 上演十年一遇大堵车

  至于为什么编儿不提美国的火车……实在是因为太太太太太不勘入目了,这是米国网友制作的表情包,你们感受一下——

  韩国:“春节”期间打地铺抢票

  同中国一样,韩国也十分注重农历新年的到来,称为“旧正”,是旧历年的意思,农历新年回乡探亲也是韩国人一直看重的传统。

  1月16日,韩国的“春运”车票预售开始,韩国首都首尔的火车站人山人海,不少人通宵排队买票,民众排队购买车票的场面也十分火爆。

  根据韩国高铁公司的统计,16日上午9点车票开售前,首尔站共有250余人排队,而龙山站有100多人排队。

  泰国:特快火车相当于中国的慢车

  泰国每年会有两次客运高峰,分别是年初的元旦和年中的泼水节。

  在泼水节期间,其交通运输状况类似于中国春节前后的春运。对于泰国民众来说,火车运输是最为依赖的出远门方式。遇上返乡潮时,候车室座位都不够用,只能席地而坐。

  在新年、泼水节等重大节日期间,泰国政府不仅不会提高铁路运输的票价,还经常会实行优惠票价,将各线票价调降30%到50%,对贫困人口还曾经实行过免费乘车回乡过节的优惠。

  泰国共有4条主要的火车线路,贯穿泰国北部、东北部、东部和南部四大地埋区域,每条主线都有一些辅线,分为特快、快车、慢车等不同车速,但大多年代比较老旧,即使是特快,车速也比中国慢许多。

  印度:创纪录的“春运潮”,你需要一张“挂票”

  跟印度的“春运”比起来,中国的春运绝对是弱爆了……

  印度人过迪瓦利节,大量到城市打工的印度农民要在节前返乡,这段日子算是印度的“春运”。春运期间火车交通线拥挤不堪,买票难、车次供不应求是印度多年的老问题。 

比什么都别跟印度比春运,印度春运比中国厉害多了

  印度人口很多,但交通不是很发达,火车发车量有限,。人们又有很大的出行需求,车里面装不下,只能车里车外都是人,火车上严重超载,车内车顶都是急切要回家的人。车厢不够坐车头,车头不够坐车顶,才有了“挂票”的调侃。

比什么都别跟印度比春运,印度春运比中国厉害多了

  好在他们的火车开得很慢,很大程度上避免了事故发生……

  巴西:“球赛春运”,球王本尊吐槽

  巴西的拥堵是出了名的,调查显示,巴西第一大城市圣保罗平均每年因交通拥堵造成的直接损失高达41亿雷亚尔。

春运似人类迁徒,你以为中国才有?国外比我们更凶猛

  巴西的“春运”也很特殊,除了他们的“双旦”时期(圣诞节和元旦),巴西会有“春运”大潮外,巴西还有特殊的球赛“春运”。

  每年球赛时都会有世界各地的热情球迷粉丝来到巴西,穿越地球来看球的他们成为了巴西“春运”主力大军。

  2014年,“球王”贝利因圣保罗的交通拥堵用收音机听完了巴西与墨西哥的上半场比赛他吐槽说,上次靠收音机收听巴西队的世界杯比赛情况是在1950年。

  原来,当天下午,成千上万的圣保罗人被堵在路上。大堵车的主要原因是许多公司在国家队比赛前给员工放假,以便大家看球。

  德国:高铁会有很多“站票”旅客

  德国火车在圣诞节期间基本不会出现“一票难求”的情况,不过“一座难订”的状况依然存在。 

春运似人类迁徒,你以为中国才有?国外比我们更凶猛

  在德国,直接买的火车票并没有座位号,只有一等票和二等票之分,上车后自己找座位。

  在圣诞期间,由于搭乘的旅客太多,如果想要保证有座,就要提前订座。因此,许多德国人都会提前半个月甚至一个月预订车票。即便如此,在“春运”期间,往来各国之间的高铁还是会有很多“站票”旅客。

   至于中国,春运抢票的槽点当然还有很多。,12306还有许多亟待完善的地方,咱们的铁路运输能力也还有不少提升的空间……氮素!边儿还是希望一些小伙伴能给中国的铁路一些耐心和谅解。 毕竟,如此庞大的人口需要在两周左右的时间里大范围迁移,这放在任何一个国家里,都绝非容易的事。

  正如歪国网友评论那样——

  @Sinoman:

  Can you imagine the migration for the Spring Festival, at which the amount people of 2.8 billion are traveling in just a 2 week period in China? It is like the entire population from 5 to 75 year old in the US to travel around of average 400 miles 10 times in 2 weeks.

  你能想象中国春节期间的大迁移是怎么样的吗?两周之内有28亿人次出行,奔赴全国各地,这是什么概念?等于全美国5岁-75岁的所有人,在两周之内出行400英里,每人来来回回这样十次!

  值得欣慰的是,2017年中国高铁里程突破2.2万公里,位居世界第一。网络订票、手机订票、实名认证、打击倒票、积分送票、高铁app订餐……正在成为现实,未来,我们的回家之路一定会更加便捷。

春运似人类迁徒,你以为中国才有?国外比我们更凶猛

  最后,编儿希望远在异乡的你,不管是拼速度,还是拼人品,都能买到一张回家的车票,踏上愉快的旅程~

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