近日，南京地铁建设指挥部透露，目前运营的南京机场线（S1），未来将和规划中的6号线贯通运营。这也就意味着，南京将出现一条里程超过70公里的地铁线。近日，南京地铁指挥部在回复网友有关6号线的问询时表示，目前处于方案研究阶段的6号线，未来推荐的线路是和现有的机场线贯通运营。目前运营的机场线，两头都有多条在建和规划中的地铁线对接。

宁高二期（S9线）运营方式为高淳至翔宇路南站，在翔宇路南站换乘至南京南站。南京地铁相关人士解释，宁高二期从站台设置上就不具备贯通运营的条件，而宁溧线从客流因素考虑，贯通运营成本较大客流较少，也不太现实。相比之下，机场线和6号线这又一条主城“纵贯线”贯通运营，则最具可行性。南京地铁方面还介绍，今后若机场线S1与6号线贯通运营，这仅为运营方式上的考虑，机场线的线路编号仍然为S1，两者的线路变化不会合并。将来，市民从禄口机场站将能坐地铁一路直达到栖霞山游玩。

南京将要有超70公里的最长地铁线。2015年5月份，南京8条地铁线路经国家发改委批复，6号线位列其中。根据规划，该线路将于2021年底通车。虽然此前公布的线路方案中透露，6号线北起栖霞山北站，至燕尧路站转南后一路南下，南至南京南站，串联起南京经济技术开发区、主城和南部新城。但这条线路的具体站位一直没有最终的说法。

目前公布方案中全线将设置18个车站，分别为栖霞山北站、栖霞山站、刘家库站、新生圩站、新港开发区站、燕尧路站、万寿村站、营苑南路站、丹霞路站、长途东站、岗子村站、富贵山站、明故宫站、光华门站、大校机场站、红花机场站、夹岗站、南京南站。 南京机场线全长35.8公里，6号线规划里程约34.8公里，两者贯通运营后里程达到70.6公里，将成为南京最长的一条运营线路，比目前里程排名第一的宁天城际一期（线路总长45.2公里）要长不少。