近日，南通港粮食码头分外忙碌。运粮的巨轮排队进港，乐坏了进口商，却忙坏了检验检疫人员。进口粮食所蕴藏的检疫性风险不可小觑。

荔枝新闻记者日前跟随检验检疫人员冒着高温，现场体验了查验的过程。 临近中午，码头上闷热难挡。一艏名叫 “半人马座”的红色巨轮静静靠泊在码头，船上三个巨大的货仓已经打开，露出了满仓的高粱，几只巨大的机械抓斗正在不断地抓起高粱，放到运输带上，而运输带直接连在了岸边的6个巨大筒仓内存放。

南通元亨船务代理有限公司副总经理吕平：“这个船上装的是从美国来的高粱，一共是48000吨，其中南通港卸货32000吨，还有16000到黄埔港卸货。（记：这个高粱一天能卸货完么？）一天不够，两天用不完。（记:你今年进口了多少？）大概十几条船30万吨货吧，品种主要就是高粱、大麦，大概增长30% 。”

江苏南通检验检疫局植物检疫科副科长马洪辉等人早就来到了现场。记者跟随他们一起进入了货仓。

“ （记：就是这个仓吧？）是的，就这个仓。（记：主要是检测什么呢？）主要是检杂草、昆虫，还有病毒、真菌等，其中杂草最多，危害比较严重。我们要三层取样的。首先表层要进行棋盘格取样，然后卸货到中层，要对中层情况进行查看，比如有没有水虱，有没有霉变啊。如果没有异常情况，他们就可以继续卸货。当卸到底层的时候，我们也要点到底层查看，也要进行取样。”

阳光越来越毒辣，仓面的温度超过36度。面对满眼黄灿灿的高粱，记者满身是汗，并有一种晕眩的感觉。而检疫人员们身穿检疫服，蹲在高粱里耐心的寻找蛛丝马迹。记者看到，这些来自美国的高粱里，有很多细小的秸秆。

马洪辉说，普通杂草籽要分建议性的和非检疫性的。如果是检疫性的饿，就要严格控制，比如曼陀罗，就是一种有毒性杂草：“些秸秆我们就要针对性取样。（记：那如果检测出来了呢？）那我们就要分析危害性了。曼陀罗是有毒性杂草。曾经阿根廷的大豆曼陀罗超标，因为我国规定一公斤粮食里是不能超过1粒，但阿根廷的标准是20粒。经过谈判，后来他们把自己的国标修改了。（记:这也是发生在南通？）是的。因为晚上那个的话杂草也看不见，所以法律规定，植物检疫必须要自然光线可见光下进行。去年，我们从高粱里面截获了葡萄菌茎枯病毒。”

进境粮食中所携带的病菌多种多样，有的甚至“超级厉害”。比如，去年检验检疫人员在泰州港截获了一船来自美国的小麦，麦角严重超标。而麦角超标以后，人和动物吃了以后就会中毒。麦角是一种有毒的植物。因为去年美国的雨水比较多，它会长出黑色的东西，麦角超标了会产生麦角醇，对人的心脏产生危害。是一种化学物质，会引起心脏亢奋。

马洪辉他们取了一些样本，送去实验室检测。由于真菌等微生物的培养需要时间，检测结果要到12天后才能出来。在这之前，所有的高粱都要在待在巨大的岸边6个巨大的专用筒仓里，等待自己的“体检报告”。到那时，整个检验检疫过程才能算是完毕。

据了解，南通港一直是国内重要的口岸之一，一般年均进口量在500多万吨，货值每年在18--19亿美元。检验检疫人员一般每年要在进境的农场品中截获800多种有害生物，2万多种次，今年以来南通大约进进口了170吨粮食。夏天烈日晒，冬天江风寒，随着进口量的增加，国门防疫任务也越来越艰巨。