在本届珠海航展上，有一款飞机被展示在了十分显眼的位置，它就是目前世界在研最大的水陆两栖飞机蛟龙600，在经历了两届航展的模型展示之后，终于实现了真机公开亮相。

　　蛟龙600之所以这么受关注，是因为它填补了我国大型水陆两栖飞机的空白，很多军迷应该还记得我国早期研制的水轰5反潜轰炸机，当时它也是世界上最大的水上飞机之一，但是很可惜，因为种种原因，它最终没能定型和投产。那么现在，蛟龙600来了，作为中国大飞机三剑客之一，它的总装下线，对于我国的反潜和海上救援等领域的意义是非常重要的。

　　从外形上看，它的上半部分是普通飞机的结构，但是下半部分却是船体。在陆地上起飞和降落时，它是正常使用起落架的，但是如果实在海面上进行起降，就必须要把起落架收起来，所以在两边机翼下方还各有一个浮筒，就是为了确保蛟龙600停留在水面时的平稳。

　　中航工业通飞重大项目主任李屹辉称：“蛟龙600的抗浪能力，可以在两米高的海浪情况下起降，比如说海难啊，船只的事故，飞行员在远海地区失事以后可以快速到达。”

　　荔枝新闻记者张倩来到蛟龙600机腹也就是船底的位置，可以看到和普通飞机不一样，这儿有两个长方形的区域，正是蛟龙600的水箱，不仅有这两个，另一边还有，因为蛟龙600不仅可以作为海上救援飞机，也是灭火型飞机，并且载水量非常大。

　　据称，这个飞机的载水量可以到12吨，飞机载有一个吸水斗，这样它放下来以后，在20秒内就能把12吨水吸满，飞到火场上空进行灭火，水箱打开，里面还有灭火剂。

　　不仅仅是水上救援和森林灭火，因为能够适应75%的海面情况，蛟龙600还可以承担岛礁的补给运输任务。未来在战略领域的应用和效力也是不言而喻的。

　　预计在明年上半年，蛟龙600就可以实现陆地上的首飞，再过半年进行水面首飞，到时候我们就可以看到这艘会飞的船，盘旋于蓝天和海面之上。江苏城市频道、荔枝新闻记者张倩珠海报道。更多详情请关注今晚江苏城市频道《南京零距离》。