4月1日起，长三角水域率先开展船舶排放控制，船舶在上海港、宁波舟山港、南通港、苏州港等核心港口靠岸停泊期间须使用更高标准的燃油，或采取连接岸电等替代措施。南通海事局按照新规自创印制“船舶限排新规宣传专刊”予以宣传引导，率先编制《船舶排放控制区监督检查指南》强化现场检查和燃油质量监督。

　　据了解，今年1月1日起，我国设立珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶大气污染物排放控制区，通过控制在排放控制区内航行、停泊、作业的船舶硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放，改善沿海和沿河区域特别是港口城市的环境空气质量，推进船舶节能减排和绿色航运发展。

　　记者从南通海事局了解到，根据交通运输部统一部署，先行启动的长三角水域船舶排放控制区主要覆盖上海、南通等16个城市周边水域及内河通航水域。船舶在南通港靠岸停泊期间应使用硫含量不高于0.5%m/m的燃油。

　　近年来，南通港处于快速发展时期，年货物吞吐量已经连续三年突破2亿吨。长江南通段是世界上最繁忙的水域之一，年均船舶流量超过100万艘次，日均船舶流量近3000余艘次。此次开展船舶排放控制对改善南通地区环境空气质量有着重要意义。

　　南通海事局执法工作人员向记者介绍，考虑到船舶换油系统和替代措施改建等需要缓冲时间，在实施初期主要以引导、教育纠正为主。